ما مدى بُعد المستوى الفني لنظام ADAS عن القيادة بدون طيار؟
ج: لتحقيق القيادة بدون طيار، هناك جانبان: أحدهما هو التحكم في السيارة والآخر هو التعرف على البيئة. يتضمن التحكم في السيارة التحكم الطولي (التسارع والتباطؤ) والتحكم الجانبي (المتعلق بعجلة القيادة). كانت تكنولوجيا التحكم في المركبات ناضجة نسبيًا؛ وتكمن الصعوبة في التعرف على البيئة، بما في ذلك التعرف على المشاة، والتعرف على الطرق، وما إلى ذلك. ويتطلب الاعتماد على أجهزة الاستشعار لاستشعار البيئة الخارجية اندماج أجهزة استشعار متعددة. في الوقت الحاضر، تكلفة الليدار مرتفعة للغاية؛ بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى خرائط دقيقة وتحديد المواقع بدقة ومنصة آمنة لإجراء حسابات دقيقة.
على المستوى الجزئي، أصبح الإدراك والتحكم في المركبات أكثر ذكاءً، وهو ما يعتمد على التعرف على الاندماج متعدد أجهزة الاستشعار؛ من الناحية المجهرية، يعتمد اعتبار السيارة كنقطة على تحديد الموقع عالي الدقة وتنظيمه من منصة الشبكة. الجمع بين هذين الاثنين يمكن أن يحقق قيادة حقيقية.
في الوقت الحالي، LS-8V من السيارات الترفيهية، هو الخيار الأفضل لـ ADAS لما بعد البيع.
