Wie weit ist das technische Niveau von ADAS vom unbemannten Fahren entfernt?
A: Um unbemanntes Fahren zu realisieren, gibt es zwei Aspekte: Einer ist die Fahrzeugsteuerung und der andere die Umgebungserkennung. Die Fahrzeugsteuerung umfasst die Längssteuerung (Beschleunigung und Verzögerung) und die Quersteuerung (bezogen auf das Lenkrad). Die Technologie der Fahrzeugsteuerung ist relativ ausgereift; die Schwierigkeit liegt in der Umgebungserkennung, einschließlich Fußgängererkennung, Straßenerkennung usw. Die Nutzung von Sensoren zur Erfassung der äußeren Umgebung erfordert die Fusion mehrerer Sensoren. Derzeit sind die Kosten für Lidar zu hoch; Darüber hinaus sind genaue Karten, genaue Positionierung und eine sichere Plattform für genaue Berechnungen erforderlich.
Auf der Mikroebene werden die Wahrnehmung und Steuerung von Fahrzeugen immer intelligenter. Dies hängt von der Erkennung durch die Fusion mehrerer Sensoren ab. Auf der makroskopischen Ebene hängt die Betrachtung des Autos als Punkt von einer hochpräzisen Positionierung ab und deren Steuerung über die Netzwerkplattform. Die Kombination dieser beiden Faktoren kann ein echtes autonomes Fahren ermöglichen.
Zur Zeit LS-8V von Freizeit-Auto, ist die beste Wahl für ADAS für den Aftermarket.
