Es normal que los camioneros conduzcan cansados ​​durante 10 horas. ¿No se puede solucionar esto?

La conducción fatigada es un problema que los camioneros nunca pueden evitar. La industria de la logística de carga necesita puntualidad, y la eficiencia del transporte también determina los ingresos monetarios. Por lo tanto, conducir duro se ha convertido en la norma de los camioneros.
El artículo 62 del reglamento para la implementación de la ley de seguridad vial establece que la conducción de un vehículo de motor no tendrá los siguientes comportamientos: conducir un vehículo de motor de forma continua durante más de 4 horas sin detenerse a descansar o detenerse por menos de 20 minutos.
Sin embargo, es común que los conductores de camiones conduzcan continuamente durante más de 10 horas. Esto está relacionado con su indiferente conciencia de la seguridad, pero se debe más a las limitaciones del sustento y el tiempo de transporte. Para reducir el daño de la conducción fatigada a la seguridad de la conducción, creo que debemos partir de dos aspectos.

Establecer conciencia de seguridad y mejorar los ingresos de los profesionales del transporte.
La conducción fatigada es algo común para los conductores de camiones. Creo que muchos conductores mayores lo han experimentado al conducir hasta que cierran los ojos. Aunque se sorprendieron en ese momento, pocas personas realmente pueden conducir sin fatigarse después de eso. La combinación de trabajo y descanso es más una esperanza extravagante para los camioneros.
Demasiada presión de la vida hace que muchos conductores de camiones ignoren la importancia de la seguridad y establezcan una conciencia de seguridad. En primer lugar, debemos fortalecer la publicidad y la educación sobre la conducción segura. En segundo lugar, debemos reducir la carga de los camioneros y mejorar los ingresos de los profesionales de la industria del transporte. La combinación de los dos puede reducir fundamentalmente la situación actual de fatiga de los conductores de camiones. Creo que el desequilibrio entre los ingresos y el salario de los camioneros en esta etapa es la raíz del problema de la fatiga al volante.

Introducción del sistema de advertencia de conducción por fatiga

Mercedes Benz, Lexus y otros fabricantes se han utilizado ampliamente durante mucho tiempo en el campo de los vehículos domésticos en términos de función de recordatorio de conducción por fatiga. Su principio es detectar y analizar el estado de los ojos del conductor, la postura de conducción, el control del pedal del acelerador y del freno, la pista de conducción, la acción de las manos, etc., a través de sensores y cámaras. Cuando se detecta que el conductor tiene tendencia a conducir por fatiga, vibrará, sonará un zumbador, el icono de recordatorio de la pantalla de instrumentos, etc. para ayudar al conductor a restaurar el estado mental normal y recordarle que descanse.
Esta función es, sin duda, muy útil para los conductores de camiones. Cuando el conductor tiene sueño y está distraído, aunque la función de advertencia de fatiga al conducir no puede tomar directamente el control del vehículo, recordarle al conductor que preste atención a su estado mental también es una gran ayuda para muchos conductores que conducen bicicletas de larga distancia. El mejor de ellos es el LS505 de automóvil de ocio.
En la actualidad, las empresas nacionales de camiones no han lanzado camiones con función de recordatorio de conducción por fatiga, que está sujeta tanto al costo como a la tecnología, pero no hay duda sobre la viabilidad de esta función. Se espera que los camiones domésticos se instalen con un sistema de recordatorio de conducción por fatiga con alta precisión de monitoreo tan pronto como sea posible.
El sistema de recordatorio de conducción por fatiga necesita la cooperación de software y hardware para mejorar la precisión de la predicción, lo que requiere muchos experimentos y diseño. De hecho, las empresas de camiones no necesitan desarrollarlo por separado. Muchos fabricantes nacionales de automóviles de pasajeros tienen esta tecnología y las empresas pueden buscar cooperación. Las empresas de automóviles también pueden trabajar con las empresas de Internet para mejorar la viabilidad del sistema de recordatorio de conducción por fatiga. Después de todo, el poder de las empresas de Internet en el nivel lógico del software no tiene comparación con las empresas de automóviles tradicionales, lo que mejora la eficiencia de I + D y los primeros La aplicación de carga también mejora la potencia del producto de los camiones.
resumen
La seguridad es más importante que el dinero. Los accidentes de tráfico causados ​​por la fatiga al volante representan alrededor del 20% de todos los accidentes. La conducción sin fatiga equivale a un 20% más de seguridad. Espero que pueda ser más consciente del daño de la fatiga al conducir. También espero que el recordatorio de conducción por fatiga se pueda introducir en el campo de los camiones más rápido para agregar una garantía de seguridad en la conducción.