Jaka jest różnica między systemem ostrzegania bocznego pojazdu a przednim i tylnym radarem parkowania?

Radar parkowania to pomocnicze urządzenie bezpieczeństwa, które służy do wykrywania przeszkód przed i za pojazdem podczas parkowania lub powolnej jazdy, zapewnia informacje, takie jak odległość od przeszkody, orientacja i obszar, a także generuje alarm na czas, zapewniając wygodę kierowcom podążaj i łącz się podczas parkowania, jeżdżąc powoli lub zatłoczonych, i pomóż im ograniczyć lub wyeliminować kolizje i zadrapania spowodowane słabym widzeniem podczas jazdy do przodu. Generalnie dzieli się na radar przedni i radar tylny. Radar tylny odnosi się do radaru cofania.
Radar przedni
Radar przedni to również to, co często nazywamy systemem wspomagania parkowania z przodu. Jest to dodatkowe urządzenie zabezpieczające podczas parkowania lub cofania. Składa się z czujnika ultradźwiękowego (powszechnie znanego jako sonda), kontrolera i wyświetlacza (lub brzęczyka). Może informować kierowcę o otaczających przeszkodach za pomocą dźwięku lub bardziej intuicyjnego wyświetlacza, łagodzić kłopoty spowodowane wizytami kierowcy z przodu, z tyłu, z lewej i prawej strony podczas parkowania, cofania i uruchamiania pojazdu, pomóc kierowcy wyeliminować wady martwego zakrętu i niewyraźne widzenie i poprawiają bezpieczeństwo jazdy.
Przedni radar został zaprojektowany i opracowany w oparciu o zasadę, że nietoperze latają z dużą prędkością w ciemności bez kolizji z przeszkodami. Przednia sonda radarowa jest zamontowana na przednim zderzaku. Sonda promieniuje pod kątem około 45 stopni i wyszukuje cele w górę, w dół, w lewo i w prawo. Jego największą zaletą jest to, że może zbadać przeszkody znajdujące się poniżej zderzaka i trudne do zauważenia przez kierowcę z samochodu, a także wezwać policję, takie jak rabaty kwiatowe, bawiące się dzieci i tak dalej.
Tylny radar cofania
Tylny radar cofania jest dodatkowym urządzeniem bezpieczeństwa podczas parkowania lub cofania. Składa się z czujnika ultradźwiękowego (powszechnie znanego jako sonda), kontrolera i wyświetlacza (lub brzęczyka). Może informować kierowcę o otaczających przeszkodach za pomocą dźwięku lub bardziej intuicyjnego wyświetlacza, łagodzić kłopoty spowodowane wizytami kierowcy z przodu, z tyłu, z lewej i prawej strony podczas parkowania, cofania i uruchamiania pojazdu, pomóc kierowcy wyeliminować wady martwego zakrętu i niewyraźne widzenie i poprawiają bezpieczeństwo jazdy.
Gdy dźwignia zmiany biegów zostanie przestawiona na bieg wsteczny, radar cofania automatycznie zacznie działać. Gdy sonda wykryje obiekt z tyłu, brzęczyk wyda ostrzeżenie. Gdy pojazd nadal cofa, częstotliwość alarmu będzie stopniowo wzrastać i ostatecznie stanie się długim dźwiękiem.

Jeśli chcesz opracować własne produkty, marki lub oprogramowanie do monitorowania zmęczenia; nie wahaj się skontaktować [email chroniony] , nie zawiedziemy Cię.