Для водителей грузовиков нормально ездить уставшими в течение 10 часов. Это нельзя решить?
Усталость вождения – это проблема, которую водители грузовиков никогда не смогут избежать. Отрасль грузовой логистики нуждается в своевременности, а эффективность перевозок также определяет денежные доходы. Поэтому интенсивное вождение стало нормой для водителей грузовиков.
Статья 62 правил реализации закона о безопасности дорожного движения предусматривает, что при управлении автотранспортным средством не допускается: непрерывное вождение автотранспортного средства в течение более 4 часов без остановок для отдыха или остановка менее чем на 20 минут.
Однако водители грузовиков часто ездят непрерывно более 10 часов. Это связано с их безразличным пониманием безопасности, но в большей степени это связано с ограничениями в средствах к существованию и времени на транспортировку. Чтобы снизить вред от усталости вождения для безопасности вождения, я думаю, нам следует начать с двух аспектов.
Повышайте осведомленность о безопасности и повышайте доходы специалистов по транспорту.
Усталость от вождения – обычное дело для водителей грузовиков. Я считаю, что многие старые водители испытывали это, когда водили машину до тех пор, пока не закрывали глаза. Хотя тогда они были шокированы, мало кто после этого действительно может водить машину без усталости. Совмещение работы и отдыха — скорее экстравагантная надежда для водителей-дальнобойщиков.
Слишком большое жизненное давление заставляет многих водителей грузовиков игнорировать важность безопасности и повышать осведомленность о безопасности. Во-первых, мы должны усилить пропаганду и обучение безопасному вождению. Во-вторых, мы должны снизить нагрузку на водителей грузовиков и повысить доходы специалистов транспортной отрасли. Сочетание этих двух факторов может существенно снизить текущую ситуацию с усталостью водителей грузовиков от вождения. Я думаю, что дисбаланс между доходами и оплатой водителей грузовиков на данном этапе является корнем проблемы усталости вождения.
Внедрение системы предупреждения усталости от вождения
Mercedes Benz, Lexus и другие производители уже давно широко используются в сфере бытовых автомобилей с точки зрения функции напоминания об усталости от вождения. Его принцип заключается в обнаружении и анализе состояния глаз водителя, позы водителя, управления педалями акселератора и тормоза, траектории движения, действий рук и т. д. с помощью датчиков и камер. Когда обнаруживается, что у водителя наблюдается склонность к утомлению вождения, он подает вибрацию, зуммер, значок напоминания на дисплее прибора и т. д., чтобы помочь водителю восстановить нормальное психическое состояние и напомнить водителю о необходимости отдыха.
Эта функция, несомненно, очень полезна для водителей грузовиков. Когда водитель сонный и отвлеченный, хотя функция предупреждения об усталости от вождения не может напрямую взять на себя управление транспортным средством, напоминание водителю о необходимости обратить внимание на его психическое состояние также является большим подспорьем для многих водителей, которые ездят на велосипедах на дальние расстояния. Лучшим из них является LS505 от развлекательное авто.
В настоящее время отечественные предприятия по производству грузовых автомобилей не выпустили грузовики с функцией напоминания об усталости во время вождения, что зависит как от стоимости, так и от технологии, но целесообразность этой функции не вызывает сомнений. Есть надежда, что отечественные грузовые автомобили будут как можно скорее оснащены системой напоминания об усталости вождения с высокой точностью мониторинга.
Система напоминания об усталости вождения требует взаимодействия программного и аппаратного обеспечения для повышения точности прогнозирования, что требует множества экспериментов и разработок. Фактически грузовым предприятиям нет необходимости разрабатывать его отдельно. Многие отечественные производители легковых автомобилей имеют эту технологию, и предприятия могут обратиться к сотрудничеству. Автомобильные предприятия также могут работать с интернет-предприятиями, чтобы улучшить практичность системы напоминания об усталости вождения. В конце концов, мощность интернет-предприятий на логическом уровне программного обеспечения не имеет себе равных по сравнению с традиционными автомобильными предприятиями, что повышает эффективность исследований и разработок, а также раннее Приложение для загрузки также повышает мощность грузовых автомобилей.
резюме
Безопасность важнее денег. На долю дорожно-транспортных происшествий, вызванных утомлением вождения, приходится около 20% всех несчастных случаев. Вождение без усталости эквивалентно повышению безопасности. Я надеюсь, что вы сможете лучше осознать вред усталости от вождения. Я также надеюсь, что напоминание об утомляемости во время вождения можно будет быстрее внедрить в сферу грузовых автомобилей, чтобы добавить гарантию безопасности вождения.
