Почему грузовики должны устанавливать систему предупреждения об усталости водителя?

Как мы все знаем, отрасль грузовой логистики нуждается в своевременности, а эффективность перевозок также определяет денежный доход, поэтому для водителей грузовиков стало нормой интенсивное вождение. При этом большую часть времени водители ездят в состоянии легкой или серьезной усталости, что очень опасно, поскольку в состоянии усталости скорость реакции мозга людей будет сильно снижена. Ежегодно в Китае происходит множество аварий, вызванных усталостью вождения.
ДТП из-за усталости

Статья 62 правил реализации закона о безопасности дорожного движения предусматривает, что при управлении автотранспортным средством не допускается: непрерывное вождение автотранспортного средства в течение более 4 часов без остановок для отдыха или остановка менее чем на 20 минут.
Однако водители грузовиков часто ездят непрерывно более 10 часов. Это связано с их безразличным пониманием безопасности, но в большей степени это связано с ограничениями в средствах к существованию и времени на транспортировку. Чтобы уменьшить вред от усталости вождения для безопасности вождения, мы можем начать с двух аспектов.
Повышайте осведомленность о безопасности и повышайте доходы специалистов по транспорту.
Жизненное давление означает, что многие водители грузовиков игнорируют важность безопасности и повышают осведомленность о безопасности сверху донизу. Менеджеры команд в первую очередь уделяют внимание управлению безопасностью и усиливают пропаганду и обучение безопасному вождению. Команда должна регулярно организовывать регулярные совещания по безопасности, чтобы пропагандировать вред утомительного вождения; Руководитель группы должен напоминать и проверять каждый день. Япония является страной с наименьшим количеством дорожно-транспортных происшествий в мире благодаря созданию и совершенствованию механизма управления безопасностью. Во-вторых, снизить нагрузку на водителей грузовиков и повысить доходы специалистов транспортной отрасли. Сочетание этих двух факторов может существенно снизить нынешнюю ситуацию с усталостью водителей грузовиков от вождения. На данном этапе корень проблемы усталости вождения лежит в дисбалансе между доходами и оплатой водителей грузовиков.
Внедрение системы предупреждения усталости от вождения
Mercedes Benz, Lexus и другие производители уже давно широко используются в сфере бытовых автомобилей с точки зрения функции напоминания об усталости от вождения. Его принцип заключается в обнаружении и анализе состояния глаз водителя, позы водителя, управления педалями акселератора и тормоза, траектории движения, действий рук и т. д. с помощью датчиков и резервные камеры. Когда обнаруживается, что у водителя наблюдается склонность к утомлению вождения, он подает вибрацию, зуммер, значок напоминания на дисплее прибора и т. д., чтобы помочь водителю восстановить нормальное психическое состояние и напомнить водителю о необходимости отдыха.
Для водителей-дальнобойщиков эта функция, несомненно, очень полезна. Когда водитель сонный и отвлеченный, хотя функция предупреждения об усталости вождения не может напрямую взять на себя управление транспортным средством, напоминание водителю о необходимости обратить внимание на его психическое состояние также является большим подспорьем для многих водителей, которые ездят на велосипедах на дальние расстояния.
В настоящее время отечественные грузовые предприятия не выпустили модели с функцией напоминания об усталости вождения, что зависит как от стоимости, так и от технологии, но практичность этой функции не подлежит сомнению. Фактически эффект фронтальной загрузки можно реализовать, установив систему раннего предупреждения усталости вождения. Компания Shenzhen Automotive Element Industry Co., Ltd. занимается исследованиями и разработками автомобильных систем активной безопасности. Еще в 2009 году компания представила передовую систему помощи при вождении мирового класса, которая может эффективно предотвращать дорожно-транспортные происшествия спереди и сзади. Благодаря постоянному обновлению системы продуктов в 2018 году компания взяла на себя инициативу по запуску системы раннего предупреждения об усталости вождения и платформы управления безопасностью. Аппаратное оборудование раннего предупреждения об усталости вождения установлено на центральной консоли автомобиля, которое может эффективно обнаруживать усталость водителя или плохое поведение, такое как закрытие глаз, опускание головы, зевание, звонки и курение, и подавать сигнал тревоги в режиме реального времени. с точностью распознавания более 95%. Это благо для логистических предприятий и водителей грузовиков.
Систему предупреждения усталости от вождения можно приобрести и установить отдельно, однако напоминать водителю только через местный терминал недостаточно. Платформа управления безопасностью может собирать данные о плохом поведении во время вождения в режиме реального времени, загружать фотографии и видео на платформу управления, а менеджер может просматривать их в режиме реального времени, что значительно повышает эффективность управления. Сочетание этих двух факторов значительно повысит коэффициент безопасности вождения и предотвратит несчастные случаи.

Если вы хотите разработать собственную систему мониторинга усталости и продукты, бренды или программное обеспечение ADAS; пожалуйста, не стесняйтесь обращаться [email protected] Мы вас не подведем.