รถขนส่งสินค้า ADAS เตือนการชน + ระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้า
ปัจจุบัน องค์กรต่างๆ ทั่วประเทศกลับมาทำงานและดำเนินการผลิตต่อได้เต็มรูปแบบ ด้วยความกดดันด้านการจราจรความเร็วสูงและความต้องการการขนส่งสินค้าจำนวนมาก มียานพาหนะขนส่งสินค้าจำนวนมากบนทางด่วนทั่วประเทศและความปลอดภัยในการจราจรก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ประเทศสนับสนุนการใช้ระบบเตือนการชนกันของ ADAS + อุปกรณ์เตือนการขับขี่เมื่อยล้าสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้า เพื่อเตือนเจ้าของรถในการขับขี่แบบเรียลไทม์
รถขนส่งสินค้า ADAS เตือนการชน + ระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้า
ระบบเตือนการชนของ Adas
คำเตือนการขับขี่เมื่อยล้า
ทำไมคุณถึงทำการตรวจสอบความเมื่อยล้าในการขับขี่?
จากสถิติอุบัติเหตุสำคัญในเมืองซีอานในปี 2562 พบว่ามีอุบัติเหตุร้ายแรงถึง 14 อุบัติเหตุที่เกิดจากความเหนื่อยล้าของรถบรรทุกที่ขับตั้งแต่เวลา 22.00 น. ถึง 06.00 น. ของวันถัดไป ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 17 ราย จำนวนอุบัติเหตุคิดเป็น 34.1% ของจำนวนอุบัติเหตุร้ายแรงทั้งหมดในปี 2019 และจำนวนผู้เสียชีวิตคิดเป็น 37.8% ของจำนวนผู้เสียชีวิตทั้งหมดในปี 2019
รถขนส่งสินค้า ADAS เตือนการชน + ระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้า
ความเมื่อยล้าในการขับขี่เป็นสาเหตุสำคัญประการหนึ่งของอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากยานพาหนะขนส่งมืออาชีพ "ผู้โดยสารสองคน อันตรายหนึ่งคัน และบรรทุกสินค้าหนึ่งคัน" และผลที่ตามมามักจะร้ายแรง คนขับรถบรรทุกในการขับขี่เมื่อยล้ามีทักษะการขับขี่ลดลงอย่างมาก อาการง่วงนอน แขนขาอ่อนแรง และขาดความสนใจ การควบคุมรถบรรทุกอย่างมีประสิทธิผลเป็นเรื่องยากซึ่งก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงต่อยานพาหนะอื่นๆ และมีแนวโน้มอย่างมากที่จะก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจรและโศกนาฏกรรม
ระบบเตือนการชนของ Adas
ระบบเตือนภัยล่วงหน้าป้องกันการชนกันของ Adas ใช้เซ็นเซอร์ภาพอัจฉริยะ (กล้อง) ที่ติดตั้งบนกระจกหน้ารถเพื่อระบุยานพาหนะต่างๆ ที่อยู่ด้านหน้ารถระหว่างการขับขี่ และคำนวณระยะทางเวลาที่เกิดการชนกันแบบเรียลไทม์ เมื่อมีความเสี่ยงต่อการชน ระบบจะส่งเสียงเตือนผู้ขับขี่ให้ระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจราจรทันที
รถขนส่งสินค้า ADAS เตือนการชน + ระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้า
ระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้า
ระบบการตรวจจับความล้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยกล้องพิเศษสำหรับการตรวจจับความล้าและโฮสต์เทอร์มินัลการตรวจจับความล้า กล้องที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดของคนขับจะจับใบหน้าของคนขับได้โดยตรงและระบุตำแหน่งดวงตาของคนขับได้อย่างแม่นยำ ระบบจะกำหนดและวิเคราะห์สถานะที่ปิดและความถี่ของดวงตามนุษย์โดยอัตโนมัติ และการตัดสินการวางแนวใบหน้าของผู้ขับขี่ ในเวลาเดียวกันเมื่อรวมกับความเร็วของยานพาหนะในปัจจุบัน และตามกฎตรรกะการตรวจจับที่กำหนดโดยสิ่งต่าง ๆ ความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ สถานะจะตัดสินโดยพิจารณาจากพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เมื่อผู้ขับขี่อยู่ที่ความเร็วที่กำหนดและเวลาหลับตาถึงค่าสัญญาณเตือน หรือเมื่อใบหน้าของผู้ขับขี่ไม่หันหน้าไปข้างหน้าเกินระยะเวลาที่กำหนด (เช่น ลดระดับลง) ศีรษะเป็นเวลา 3 วินาที) ระบบจะส่งเสียงเตือนโดยอัตโนมัติเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทำงานผิดพลาดและขับขี่เมื่อยล้า เมื่อสถานการณ์ร้ายแรง ระบบจะแจ้งเตือนศูนย์ตรวจสอบเบื้องหลังของข้อมูลสัญญาณเตือนผ่านเครือข่าย และผู้ขับขี่จะได้รับการควบคุมโดยการแทรกแซงด้วยตนเอง
เมื่อพิจารณาว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มีนิสัยชอบขับรถโดยสวมแว่นกันแดด และกล้องพิเศษสำหรับการตรวจจับความเมื่อยล้าก็ใช้เลนส์เติมแสงอินฟราเรดที่มีความยาวคลื่นพิเศษ ซึ่งสามารถทะลุผ่านแว่นกันแดดของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจะไม่สามารถใช้ระบบตรวจจับความเมื่อยล้าได้เนื่องจากผู้ขับขี่ สวมแว่นกันแดด
รถขนส่งสินค้า ADAS เตือนการชน + ระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้า
ห้า
แม้จะให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ บริษัทขนส่งสินค้าก็ควรให้ความสำคัญกับการป้องกันอุบัติเหตุ การประเมินความเสี่ยง และประสิทธิภาพในการจัดส่ง ซึ่งจะช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันหลักของบริษัท โปรดให้ความสนใจและส่งข้อความถึงผู้ให้บริการเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันการจัดการยานพาหนะ