เป็นเรื่องปกติที่คนขับรถบรรทุกจะขับเหนื่อยเป็นเวลา 10 ชั่วโมง เรื่องนี้แก้ไม่ได้เหรอ?
ความเมื่อยล้าในการขับขี่เป็นปัญหาที่คนขับรถบรรทุกไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ด้านการขนส่งสินค้าต้องการความทันเวลา และประสิทธิภาพในการขนส่งยังเป็นตัวกำหนดรายได้อีกด้วย ดังนั้นการขับรถอย่างหนักจึงกลายเป็นเรื่องปกติของคนขับรถบรรทุก
กฎข้อบังคับในการดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนน มาตรา 62 กำหนดว่าการขับขี่รถยนต์ต้องไม่มีลักษณะดังต่อไปนี้ คือ การขับรถติดต่อกันเกิน 4 ชั่วโมง โดยไม่หยุดเพื่อพักหรือหยุดรถน้อยกว่า 20 นาที
อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องปกติที่คนขับรถบรรทุกจะขับต่อเนื่องเกิน 10 ชั่วโมง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยที่ไม่แยแสของพวกเขา แต่มีสาเหตุมาจากข้อจำกัดในการดำรงชีวิตและเวลาในการขนส่งมากกว่า เพื่อลดอันตรายจากความเมื่อยล้าในการขับขี่เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ฉันคิดว่าเราควรเริ่มจากสองด้าน
สร้างจิตสำนึกด้านความปลอดภัยและเพิ่มรายได้ของผู้ปฏิบัติงานด้านการขนส่ง
การขับรถเมื่อยล้าเป็นเรื่องปกติสำหรับคนขับรถบรรทุก เชื่อว่าคนขับรุ่นเก่าหลายๆ คนคงเคยเจอแบบนี้ตอนขับรถจนหลับตา แม้ว่าพวกเขาจะตกใจในเวลานั้น แต่มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถขับรถได้โดยไม่เมื่อยล้าหลังจากนั้น การผสมผสานระหว่างการทำงานและการพักผ่อนถือเป็นความหวังที่ฟุ่มเฟือยสำหรับคนขับรถบรรทุก
แรงกดดันในชีวิตที่มากเกินไปทำให้คนขับรถบรรทุกจำนวนมากเพิกเฉยต่อความสำคัญของความปลอดภัยและสร้างการตระหนักรู้ด้านความปลอดภัย ประการแรก เราควรเสริมสร้างการประชาสัมพันธ์และการศึกษาการขับขี่อย่างปลอดภัย ประการที่สอง เราควรลดภาระของคนขับรถบรรทุกและเพิ่มรายได้ของผู้ปฏิบัติงานในอุตสาหกรรมการขนส่ง การรวมกันของทั้งสองสามารถลดสถานการณ์ปัจจุบันของความเมื่อยล้าในการขับขี่ของคนขับรถบรรทุกได้ ฉันคิดว่าความไม่สมดุลระหว่างรายได้ของคนขับรถบรรทุกและค่าจ้างในระยะนี้เป็นสาเหตุของปัญหาการขับรถเมื่อยล้า
การแนะนำระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้า
Mercedes Benz, Lexus และผู้ผลิตรายอื่นมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านยานพาหนะในครัวเรือนมายาวนานในแง่ของฟังก์ชั่นเตือนความจำในการขับขี่เมื่อยล้า หลักการของมันคือการตรวจจับและวิเคราะห์สภาพดวงตาของผู้ขับขี่ ท่าทางการขับขี่ การควบคุมคันเร่งและแป้นเบรก เส้นทางการขับขี่ การกระทำของมือ ฯลฯ ผ่านเซ็นเซอร์และกล้อง เมื่อตรวจพบว่าผู้ขับขี่มีแนวโน้มที่จะขับรถเมื่อยล้า ระบบจะสั่น เสียงเตือน ไอคอนเตือนการแสดงผลบนแผงหน้าปัด ฯลฯ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ฟื้นฟูสภาพจิตใจให้เป็นปกติ และเตือนให้ผู้ขับขี่พักผ่อน
ฟังก์ชันนี้มีประโยชน์มากสำหรับคนขับรถบรรทุกอย่างไม่ต้องสงสัย เมื่อผู้ขับขี่ง่วงนอนและฟุ้งซ่าน แม้ว่าฟังก์ชันเตือนการขับขี่เมื่อยล้าจะไม่สามารถควบคุมยานพาหนะได้โดยตรง แต่การเตือนผู้ขับขี่ให้ใส่ใจกับสภาพจิตใจของตนเองก็ช่วยได้มากสำหรับผู้ขับขี่จำนวนมากที่ขับจักรยานทางไกล สิ่งที่ดีที่สุดคือ LS505 จาก รถยนต์เพื่อการพักผ่อน.
ในปัจจุบัน ผู้ประกอบการรถบรรทุกในประเทศยังไม่ได้เปิดตัวรถบรรทุกที่มีฟังก์ชั่นเตือนการขับขี่เมื่อยล้า ซึ่งขึ้นอยู่กับทั้งต้นทุนและเทคโนโลยี แต่ก็ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการใช้งานได้จริงของฟังก์ชั่นนี้ หวังว่ารถบรรทุกในประเทศจะได้รับการติดตั้งระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้าพร้อมความแม่นยำในการตรวจสอบสูงโดยเร็วที่สุด
ระบบเตือนความจำในการขับขี่เมื่อยล้าจำเป็นต้องได้รับความร่วมมือจากซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์เพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการทำนาย ซึ่งต้องใช้การทดลองและการออกแบบจำนวนมาก ในความเป็นจริงแล้ว บริษัทรถบรรทุกไม่จำเป็นต้องพัฒนาแยกกัน ผู้ผลิตรถยนต์นั่งในประเทศหลายรายมีเทคโนโลยีนี้ และองค์กรต่างๆ ก็สามารถขอความร่วมมือได้ องค์กรด้านรถยนต์ยังสามารถทำงานร่วมกับองค์กรอินเทอร์เน็ตเพื่อปรับปรุงความเป็นไปได้ของระบบเตือนความจำในการขับขี่เมื่อยล้า ท้ายที่สุดแล้ว พลังขององค์กรอินเทอร์เน็ตในระดับตรรกะของซอฟต์แวร์นั้นไม่มีใครเทียบได้กับองค์กรยานยนต์แบบดั้งเดิม ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของการวิจัยและพัฒนา และในช่วงต้น การโหลดแอปพลิเคชันยังช่วยเพิ่มกำลังผลิตภัณฑ์ของรถบรรทุกอีกด้วย
สรุป
ความปลอดภัยมีความสำคัญมากกว่าเงิน อุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากความเมื่อยล้าในการขับขี่คิดเป็นประมาณ 20% ของอุบัติเหตุทั้งหมด การขับขี่ที่ไม่เมื่อยล้าเทียบเท่ากับ 20% ปลอดภัยกว่า ฉันหวังว่าคุณจะตระหนักถึงอันตรายของการขับรถเมื่อยล้ามากขึ้น ฉันยังหวังว่าจะสามารถนำระบบเตือนความเมื่อยล้าในการขับขี่มาสู่สนามรถบรรทุกได้เร็วขึ้น เพื่อเพิ่มการรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่