貨物輸送車両用ADAS衝突防止警報+疲労運転警報システム
現在、全国の企業は業務と生産を全面的に再開し、高速道路の交通圧力と貨物輸送の需要が大きく、全国の高速道路には多くの貨物車両が走っており、交通安全も向上しています。国は貨物輸送車両にADAS衝突防止警告+疲労運転警告装置を使用して、所有者にリアルタイムで疲労運転を警告することを提唱しています。
貨物輸送車両用ADAS衝突防止警報+疲労運転警報システム
Adas 衝突防止警告システム
疲労運転警告
なぜ疲労運転モニタリングを行うのですか?
2019年の西安市重大事故統計によると、夜22時から翌日6時までの間にトラックの疲労運転による死亡事故が14件発生し、17人が死亡した。事故件数は2019年の死亡事故総件数の34.1%を占め、死亡者数は2019年の死亡者総数のうち37.8%を占めた。
貨物輸送車両用ADAS衝突防止警報+疲労運転警報システム
疲労運転は、「二人乗り、一人危険、一人貨物」の専門輸送車両による交通事故の重要な原因の一つであり、その結果はしばしば深刻です。疲労運転中のトラック運転手は、運転技術が急激に低下し、眠気、手足の衰弱、注意力の欠如などの症状が現れます。トラックを効果的に制御することが難しく、他の車両に大きな脅威を与え、交通事故や悲劇を引き起こす可能性が非常に高くなります。
Adas 衝突防止警告システム
Adas 衝突防止早期警報システムは、フロントガラスに設置されたインテリジェント画像センサー (カメラ) を使用して、運転中に車両前方のさまざまな車両を識別し、衝突の可能性のある時間距離をリアルタイムで計算します。衝突の危険があると、システムはすぐに音を発してドライバーに注意を促し、交通事故を回避します。
貨物輸送車両用ADAS衝突防止警報+疲労運転警報システム
疲労運転警告システム
疲労検知システムは、主に疲労検知専用カメラと疲労検知端末ホストから構成されています。運転席のダッシュボードに設置されたカメラが運転者の顔を直接撮影し、運転者の目の位置を正確に特定します。システムは、人間の目の閉じた状態と頻度、運転者の顔の向きの判断を自動的に判断・分析し、同時に、現在の車速と組み合わせて、物事によって設定された検出ロジックルールに従って、さまざまなパラメータに基づいて運転者の疲労状態を判断します。たとえば、運転者が一定の速度で運転しているときに目を閉じた時間が警報値に達した場合、または運転者の顔が一定時間以上前を向いていない(頭を3秒間下げているなど)場合、システムが自動的に警報音を発して運転者に誤操作や疲労運転を促します。状況が深刻な場合、システムはネットワークを介して背景監視センターにも警報情報を通知し、手動介入によって運転者を監視します。
ほとんどのドライバーがサングラスをかけて運転する習慣があることを考慮し、疲労検知用の特殊カメラは特殊波長の赤外線充填レンズを採用しており、ドライバーのサングラスを効果的に透過し、ドライバーがサングラスをかけていることで疲労検知システムが使用できなくなることはありません。
貨物輸送車両用ADAS衝突防止警報+疲労運転警報システム
五
貨物輸送会社は、経済的利益に注意を払うと同時に、事故防止、リスク評価、ディスパッチ効率にも注意を払う必要があります。これは、会社のコア競争力の向上に役立ちます。フリート管理ソリューションの詳細については、注目してキャリアリッチにメッセージを送ってください。