De geavanceerde ADAS-systemen van Leisure Auto omvatten functies zoals automatisch noodremmen, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, detectie van dode hoeken, adaptieve cruisecontrol en meer. Als toonaangevende fabrikant en leverancier van ADAS bieden wij systemen van hoge kwaliteit tegen concurrerende prijzen, met OEM- en ODM-diensten die zijn afgestemd op uw behoeften. Contact [email protected] vandaag om onze ADAS-oplossingen te verkennen en het rijden voor iedereen veiliger te maken.

Veelgestelde vragen

ADAS, of Advanced Driver Assistance System, is een technologie die bestuurders helpt met verschillende functies, zoals het behouden van de rijstrook, automatisch remmen en het vermijden van botsingen. Het maakt gebruik van sensoren en camera's om obstakels te detecteren en de bestuurder te helpen veiliger beslissingen te nemen onderweg.

ADAS-systemen gebruiken een combinatie van camera's, radar en andere sensoren om de omgeving rondom het voertuig te bewaken. Deze systemen verwerken de gegevens in realtime om waarschuwingen te geven of automatische acties te ondernemen, zoals remmen of stuuraanpassingen, om ongelukken te voorkomen.

ADAS maakt gebruik van verschillende sensoren, zoals camera's (voor waarschuwingen voor het verlaten van de rijstrook, verkeersbordherkenning), radar (voor adaptieve cruisecontrol, dodehoekdetectie), lidar (voor geavanceerde objectdetectie) en ultrasone sensoren (voor parkeerhulp).

ADAS verbetert de rijveiligheid aanzienlijk door:

Ongevallen voorkomen: Functies zoals automatisch noodremmen kunnen uw auto tot stilstand brengen als deze een dreigende botsing waarneemt.
Het vergroten van het bewustzijn: Dodehoekmonitoring, waarschuwingen voor het verlaten van de rijstrook en waarschuwingen voor kruisend verkeer achteraan houden u op de hoogte van mogelijke gevaren die u mogelijk mist.
Vermindering van vermoeidheid bij de bestuurder: Adaptieve cruisecontrol haalt de stress uit lange ritten, waardoor u wat meer kunt ontspannen.

Ja, ADAS kan achteraf worden ingebouwd in oudere auto's. Hoewel het misschien niet zo naadloos is als in de fabriek geïnstalleerde systemen, zijn er veel aftermarket-oplossingen beschikbaar die ADAS-functionaliteit aan oudere voertuigen kunnen toevoegen, waardoor hun veiligheidsvoorzieningen worden verbeterd.

Ja, de meeste ADAS-functies kunnen worden uitgeschakeld als de bestuurder dat wenst. Het wordt echter over het algemeen aanbevolen om ze aan te houden om te profiteren van de verbeterde veiligheid en hulp die ze bieden.

De kosten van ADAS kunnen sterk variëren, afhankelijk van de specifieke kenmerken en het type voertuig. In de fabriek geïnstalleerde systemen in nieuwe auto's kunnen enkele duizenden dollars aan de prijs toevoegen, terwijl aftermarket-systemen kunnen variëren van een paar honderd tot een paar duizend dollar.

ADAS-systemen zijn ontworpen om te werken bij verschillende snelheden, van stadsverkeer op lage snelheid tot snelwegomstandigheden op hoge snelheid. Verschillende functies kunnen met verschillende snelheden worden geactiveerd; Zo is de rijbaanassistent vaak actiever bij hogere snelheden, terwijl automatisch noodremmen zowel bij lage als hoge snelheden kan werken.

Hoewel niet strikt noodzakelijk, verbeteren ADAS-systemen de voertuigveiligheid aanzienlijk en kunnen ze de kans op ongevallen aanzienlijk verminderen. Ze bieden waardevolle hulp en kunnen het rijden veiliger en comfortabeler maken. Gezien de voordelen is ADAS een waardevolle investering voor elke autobezitter.

ADAS-technologie begon eind jaren negentig en begin jaren 2000 op te komen, met functies als antiblokkeerremsystemen (ABS) en elektronische stabiliteitscontrole (ESC). De afgelopen tien jaar zijn er meer geavanceerde systemen ontwikkeld en op grote schaal toegepast.

ADAS is het resultaat van bijdragen van vele bedrijven en onderzoekers in de auto-industrie. Geen enkele persoon of bedrijf kan worden gecrediteerd voor het “uitvinden” van ADAS. Grote autofabrikanten en technologiebedrijven hebben allemaal een rol gespeeld bij de ontwikkeling van de technologieën waaruit ADAS bestaat.

De Society of Automotive Engineers (SAE) definieert zes niveaus van rijautomatisering, variërend van 0 (geen automatisering) tot 5 (volledige automatisering). De meeste ADAS-systemen die momenteel beschikbaar zijn, vallen onder niveau 1 en 2 en bieden de bestuurder assistentie, maar vereisen dat de bestuurder betrokken blijft.

ADAS-systemen zijn uitvoerig getest en ontworpen met het oog op betrouwbaarheid. Het is echter belangrijk om te onthouden dat het assistentiesystemen zijn en geen vervanging voor aandachtig rijgedrag. Factoren zoals weersomstandigheden en sensorobstructies kunnen de prestaties beïnvloeden.

ADAS is ontworpen om autorijden veiliger, minder stressvol en niet saai te maken. Hoewel functies als adaptieve cruisecontrol de vermoeidheid tijdens lange ritten kunnen verminderen, behoudt de bestuurder de controle en kan hij er altijd voor kiezen bepaalde functies uit te schakelen.

Sommige ADAS-systemen kunnen software-updates ontvangen, die de functionaliteit kunnen verbeteren of nieuwe functies kunnen toevoegen. Deze updates kunnen worden uitgevoerd door de voertuigfabrikant of bij geautoriseerde servicecentra.

Dit kan echter per verzekeraar en de specifieke kenmerken van het ADAS-systeem verschillen.

Wij begrijpen dat zien geloven is. Wij bieden voorbeelden van ADAS-systemen aan gekwalificeerde klanten, zodat zij de kwaliteit en functionaliteit van onze producten uit de eerste hand kunnen ervaren.

Ja dat doen we! Leisure Auto accepteert zowel OEM- als ODM-bestellingen. We kunnen ADAS-systemen aanpassen aan de specifieke behoeften van onze klanten en oplossingen op maat bieden voor verschillende voertuigtypen en toepassingen.

nl_NLNL
× Hoe kan ik u helpen?