Rouler à grande vitesse pendant quatre heures sans extinction = conduite fatigante !
Les chauffeurs de camion doivent se reposer pendant 20 minutes après avoir conduit pendant quatre heures, sinon ils seront fatigués de conduire.
Récemment, un chauffeur de camion a déclaré qu'il s'était reposé, mais qu'il avait quand même été puni. Selon la réponse des services chargés de l'application des lois, la cause de la fatigue au volant des camionneurs vient principalement du tachygraphe. L'enregistreur peut détecter le temps d'inactivité, le temps de conduite, la vitesse du véhicule et d'autres données du camion en temps réel.
Tant que le camion est arrêté et que le moteur tourne toujours, l'enregistreur indiquera par défaut que le véhicule roule toujours. Comment l'enregistreur général l'affiche, la police de la circulation le punira.
Par conséquent, même si le conducteur s'est arrêté pour se reposer, mais tant que le moteur ne s'arrête pas, même s'il s'agit d'un repos invalide, il se verra infliger une amende et des points seront déduits. Par la suite, la police de la circulation n'a pas oublié de rappeler aux amis de la carte qu'ils doivent éteindre toute la voiture lorsqu'ils se reposent, ce qui a amené de nombreux amis de la carte à se demander s'il pouvait être précis et juste de s'appuyer sur le tachygraphe pour détecter l'état du moteur à titre de jugement. outil?
Objectivement parlant, il n'y a aucune intervention de personnel dans l'enregistreur, ce qui peut garantir que les données sont correctes lors de la détection de conduite. Cependant, le stationnement doit être désactivé pour être un repos efficace. Cette punition est déroutante. C'est facile à dire en été et en automne. Une fois l'hiver entré, surtout à des températures très basses, le moteur ne peut pas s'arrêter facilement, car tant que le véhicule s'arrête, il ne démarre pas.
Alors, comment les amis des cartes se reposent-ils en plein hiver ? Si le véhicule lui-même tombe en panne, une fois calé, il ne pourra plus continuer à rouler. Que doivent faire les amis des cartes ? Soit l'utilisateur de la carte s'est arrêté pendant 5 minutes lors du stationnement et du repos dans l'aire de service. A ce moment, il est informé qu'il doit déplacer la voiture. Cela signifie-t-il que le timing est sur le point d’être resynchronisé ?
Morador estimait qu'il n'y avait pas de solution à tout cela, car le tachygraphe ne pouvait pas seulement détecter l'état du moteur. Il peut également détecter la vitesse. Si un ami de la carte n'arrête pas le moteur pendant la pause de stationnement, son état de vitesse devrait être nul. N'est-ce pas la base pour que les amis des cartes se reposent ?
L'objectif de quatre heures de conduite et d'un repos obligatoire de 20 minutes est d'éviter la fatigue au volant des amis titulaires de la carte et d'assurer la sécurité des déplacements des conducteurs. Cependant, en termes de base de sanction, j'espère que les départements concernés pourront l'améliorer et l'améliorer. Nous devons écouter davantage les véritables opinions et sentiments des amis de la carte, et ne pas laisser les amis de la carte tomber dans le dilemme de l'extinction et de la non-extinction. Après s'être clairement reposés, ils se verront toujours déduire des points et une amende.
