Trình độ kỹ thuật của ADAS so với lái xe không người lái bao xa?
Trả lời: Để hiện thực hóa việc lái xe không người lái, có hai khía cạnh: một là kiểm soát phương tiện và hai là nhận dạng môi trường. Điều khiển xe bao gồm điều khiển theo chiều dọc (tăng giảm tốc) và điều khiển theo phương ngang (liên quan đến vô lăng). Công nghệ điều khiển phương tiện đã tương đối trưởng thành; Khó khăn là nhận dạng môi trường, bao gồm nhận dạng người đi bộ, nhận dạng đường, v.v. Việc dựa vào các cảm biến để cảm nhận môi trường bên ngoài đòi hỏi phải có sự kết hợp đa cảm biến. Hiện tại, giá thành lidar quá cao; Ngoài ra, cần có bản đồ chính xác, định vị chính xác và nền tảng an toàn để tính toán chính xác.
Ở cấp độ vi mô, nhận thức và điều khiển phương tiện ngày càng trở nên thông minh hơn, điều này phụ thuộc vào sự nhận biết của phản ứng tổng hợp đa cảm biến; Về mặt vĩ mô, việc coi ô tô như một điểm phụ thuộc vào việc định vị có độ chính xác cao và điều chỉnh nó từ nền tảng mạng. Sự kết hợp của cả hai có thể đạt được sự không cần lái xe thực sự.
Hiện tại, LS-8V từ tự động giải trí, là sự lựa chọn tốt nhất cho ADAS cho thị trường hậu mãi.