Na poziomie specyfikacji samochodu, produktu ADAS, porozmawiaj o poziomie specyfikacji pojazdu
W dniu 9 grudnia 2016 r. Rada Państwa wydała „Opinie w sprawie promowania rozwoju zmiany życia w zakresie bezpieczeństwa produkcji”, a w dniu 7 marca 2017 r. Ministerstwo Transportu wydało „Warunki techniczne bezpieczeństwa eksploatacji samochodów osobowych ” (JT/T) 1094-2016), a okres przejściowy wynoszący 13 miesięcy określony jest w okresie przejściowym wdrożenia piątej normy.
Obecnie wiele fabryk samochodów i dalekobieżnych autobusów pasażerskich wyposażonych jest w zaawansowany inteligentny system wspomagania jazdy (ADAS) z systemem ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) i ostrzeganiu przed kolizją czołową (FCW) zgodnie z powyższymi przepisami.
Kiedy fabryki samochodów instalują ADAS, będą musiały wybrać produkty ADAS z „specyfikacjami samochodu”. Seria S1 wprowadzona na rynek przez mikro markę Intelligent Technology Co., Ltd. do samochodów osobowych, ciężarówek i dużych pojazdów to produkt ADAS wprowadzony na rynek w ścisłej zgodności z wymaganiami specyfikacji samochodów. Od chwili wprowadzenia na rynek rozwiązanie to budzi obawy wielu firm i właścicieli samochodów w branży, a także jest preferowane przez wiele osób. Na czym polega urok rekreacyjnego auto ADAS? Dla większości właścicieli samochodów słowo „poziom regulacji pojazdu” nie jest obce, ale rzadko wspomina się, czym jest „poziom regulacji pojazdu”. Podzieliłem się z Wami informacjami dotyczącymi planowania w branży motoryzacyjnej
Na poziomie specyfikacji samochodu, produktu ADAS, porozmawiaj o poziomie specyfikacji pojazdu.
Poziom specyfikacji pojazdu to w rzeczywistości zestaw specyfikacji i standardów sprzętu, zgodny z przepisami ustawowymi i wykonawczymi dotyczącymi norm pojazdów uchwalonymi w różnych krajach. Standardy w różnych krajach są różne
Każdy wybór nie może mieć tylko zalet, ale też żadnych wad. Jakie są wady stosowania komponentów elektronicznych przeznaczonych do samochodów do wytwarzania produktów?
1. Wymagania dotyczące systemu są wysokie, a koszt opracowania i weryfikacji wysoki.
2. Wybór modeli jest trudny. Osoby bawiące się elektroniką wiedzą, że obecnie podzespołów elektronicznych jest naprawdę sporo. Istnieje wiele schematów produktów o tej samej funkcji, a złożoność może się znacznie różnić. Czasami jednak, aby spełnić wymagania specyfikacji pojazdu, trzeba porzucić niektóre schematy o wysokim stopniu integracji.
3. Kolejna oczywista wada jest to, że technologia niektórych produktów jest zacofana, a wiele prac weryfikacyjnych wpływa na szybkość nowych produktów.
Od 2012 roku firma rozrywkaauto zaczęła opracowywać platformę pojazdów szybkich z niezależnymi prawami własności intelektualnej. Po wielokrotnych niepowodzeniach i ciągłych próbach, po pięciu latach technicznej stymulacji, wypuszczono na świat nowo wyklutą poczwarkę serii rekreacyjneauto-s1.
Jeśli szukasz niezawodnego producenta OEM ADAS, napisz do nas na adres [email protected], zaoferujemy profesjonalne i dostosowane rozwiązanie ASAS w rozsądnej cenie.
