Jazda z dużą prędkością przez cztery godziny bez gaszenia płomienia = zmęczenie podczas jazdy!

Kierowcy ciężarówek muszą odpocząć przez 20 minut po czterech godzinach jazdy, w przeciwnym razie będą zmęczeni jazdą.

Niedawno kierowca ciężarówki zgłosił, że odpoczął, ale i tak został ukarany. Z odpowiedzi organów ścigania wynika, że przyczyną zmęczenia kierowców ciężarówek jest głównie tachograf. Rejestrator może wykrywać czas postoju, czas jazdy, prędkość pojazdu i inne dane ciężarówki w czasie rzeczywistym.
Dopóki ciężarówka jest zatrzymana, a silnik nadal pracuje, rejestrator będzie domyślnie wskazywał, że pojazd nadal jedzie. Jak wyświetli się główny rejestrator, policja drogowa ukarze.
Dlatego nawet jeśli kierowca zatrzyma się na odpoczynek, ale dopóki silnik się nie zatrzyma, nawet jeśli jest to odpoczynek nieważny, zostanie ukarany karą grzywny i odjętymi punktami. Następnie policja drogowa nie zapomniała przypomnieć znajomym posiadającym kartę, że w czasie odpoczynku muszą wyłączyć cały samochód, co spowodowało, że wielu znajomych zajmujących się kartami zastanawiało się, czy poleganie na tachografie w celu wykrycia stanu silnika w drodze oceny może być dokładne i uczciwe narzędzie?
Obiektywnie rzecz biorąc, w rejestratorze nie ma ingerencji personelu, który może zapewnić poprawność danych w detekcji jazdy. Aby odpoczynek był efektywny, należy jednak wyłączyć parkowanie. Ta kara jest zastanawiająca. Łatwo powiedzieć latem i jesienią. Gdy nadchodzi zima, zwłaszcza przy bardzo niskich temperaturach, silnika nie można łatwo wyłączyć, ponieważ dopóki pojazd się wyłączy, nie uruchomi się.
Jak więc karciani przyjaciele odpoczywają w środku zimy? Jeżeli sam pojazd ulegnie awarii, po jego zatrzymaniu nie będzie mógł kontynuować jazdy. Co powinni zrobić przyjaciele karty? Lub użytkownik karty zatrzymał się na 5 minut podczas parkowania i odpoczynku w obszarze obsługi. W tym momencie zostaje poinformowany, że musi przestawić samochód. Czy to oznacza, że termin zostanie wkrótce zmieniony?
Morador czuł, że na to wszystko nie ma rozwiązania, bo tachograf potrafi nie tylko wykryć stan silnika. Potrafi także wykryć prędkość. Jeśli znajomy karty nie wyłączy silnika podczas przerwy na parkowaniu, jego status prędkości powinien wynosić zero. Czy to nie jest podstawa do odpoczynku od karty?
Celem czterogodzinnej jazdy i obowiązkowego odpoczynku przez 20 minut jest uniknięcie zmęczenia za kierownicą znajomych karty i zapewnienie bezpieczeństwa podróży kierowcom. Jednakże, jeśli chodzi o podstawę kary, mam nadzieję, że odpowiednie wydziały mogą ją ulepszyć i ulepszyć. Musimy bardziej słuchać prawdziwych opinii i uczuć znajomych z karty i nie pozwalać, aby przyjaciele z karty popadli w dylemat: brak płomienia czy brak płomienia. Po wyraźnym odpoczynku nadal będą im odejmowane punkty i karana grzywna.