Guidare ad alta velocità per quattro ore senza spegnimento = guida affaticata!

I camionisti devono riposarsi per 20 minuti dopo aver guidato per quattro ore, altrimenti si sentiranno stanchi alla guida.

Recentemente, un camionista ha riferito di essersi riposato, ma è stato comunque punito. Secondo la risposta delle forze dell'ordine la causa della guida affaticata dei camionisti è soprattutto il tachigrafo. Il registratore è in grado di rilevare in tempo reale il tempo di inattività, il tempo di guida, la velocità del veicolo e altri dati del camion.
Finché il camion è fermo e il motore è ancora in funzione, il registratore di default indica che il veicolo è ancora in movimento. Come viene visualizzato il registratore generale, la polizia stradale punirà.
Pertanto, anche se il pilota si è fermato per riposare, ma finché il motore non si è spento, anche se si tratta di un riposo non valido, verrà multato e decurtato di punti. Successivamente, la polizia stradale non ha dimenticato di ricordare agli amici delle carte che devono spegnere l'intera macchina quando riposano, il che ha portato molti amici delle carte a chiedersi se possa essere accurato e giusto affidarsi al tachigrafo per rilevare lo stato del motore come giudizio attrezzo?
Oggettivamente parlando, non vi è alcun intervento di personale nel registratore, che possa garantire che i dati siano corretti nel rilevamento della guida. Tuttavia, il parcheggio deve essere disattivato per garantire un riposo efficace. Questa punizione è sconcertante. In estate e in autunno è facile dirlo. Quando entra l'inverno, soprattutto a temperature molto basse, il motore non si spegne facilmente, perché finché il veicolo è spento non si avvia.
Allora come riposano gli amici delle carte in pieno inverno? Se il veicolo stesso si guasta, una volta che si ferma, non sarà in grado di continuare a guidare. Cosa dovrebbero fare gli amici delle carte? Oppure il titolare della tessera si è fermato per 5 minuti durante il parcheggio e il riposo nell'area di servizio. In questo momento, viene informato che deve spostare l'auto. Ciò significa che i tempi stanno per essere riprogrammati?
Morador riteneva che non ci fosse soluzione a tutto questo, perché il tachigrafo non poteva solo rilevare lo stato del motore. Può anche rilevare la velocità. Se un amico della carta non spegne il motore durante la sosta, il suo stato di velocità dovrebbe essere zero. Non è questa la base per far riposare gli amici delle carte?
Lo scopo della guida per quattro ore e del riposo obbligatorio per 20 minuti è evitare l'affaticamento alla guida degli amici tesserati e garantire la sicurezza di viaggio dei conducenti. Tuttavia, in termini di base punitiva, spero che i dipartimenti competenti possano migliorarla e migliorarla. Dobbiamo ascoltare di più le vere opinioni e sentimenti degli amici delle carte e non lasciare che gli amici delle carte cadano nel dilemma dello spegnimento e del non spegnimento. Dopo aver chiaramente riposato, verranno comunque detratti punti e multati.