Guida un camion per 4 ore e riposa per 20 minuti. È ragionevole prevenire la guida affaticata? Amico autista: difficile da fare
Al giorno d'oggi, il mercato del trasporto merci è prospero e ci sono molti camion. Gli amici delle carte corrono in giro per la vita ogni giorno, ma il loro duro lavoro non è proporzionale al loro reddito.
Secondo le statistiche, in Cina ci sono 30 milioni di camionisti, la maggior parte dei quali ha un'età compresa tra 30 e 55 anni. In media, gli 80% guidano più di 8 ore al giorno
La maggior parte dei camionisti ha un basso livello di istruzione (ha conseguito il diploma di scuola media). 90% di loro provengono da zone rurali. Gli uomini intorno ai 40 anni costituiscono il gruppo più numeroso di camionisti. A questa età non è pratico entrare in fabbrica e non sopporto quella modalità di lavoro. L'unica cosa che possono fare è prendere in prestito denaro per comprare un'auto con carta e trasportare merci, guadagnando denaro
Ma ora il settore del trasporto merci sta per affrontare un grande rimpasto, gli amici delle carte hanno avuto difficoltà a sopravvivere
Le singole famiglie che prendono in prestito denaro per acquistare camion trovano sempre più difficile reperire le merci, e il trasporto delle merci diminuisce sempre di più. Molti amici della carta non possono permettersi di ripagare i loro prestiti. Con riluttanza tirano le merci e continuano a correre. Anche se ci sono grandi camion che corrono ovunque sulla strada, in realtà non fanno soldi (chi li compra ha una profonda comprensione)
Negli ultimi anni, l’economia di vari settori è stata depressa. Le fabbriche non hanno ordini, i camion non hanno merci da trasportare, gli spedizionieri non guadagnano soldi e gli amici delle carte non hanno merci da guadagnare
Non è facile essere un camionista. Non puoi mai lasciare il camion troppo a lungo mentre tiri le merci. Soprattutto in luoghi remoti, ci sono spesso topi del petrolio che rubano olio o toccano la porcellana. Se si tratta di un camion con ostacoli alti, è molto problematico collegare e tirare le ringhiere e coprire il telo antipioggia durante il caricamento
Oggi parliamo principalmente dell'obbligo del Paese di guidare un camion per 4 ore e riposare per 20 minuti per evitare che gli amici delle carte si stanchino alla guida. È ragionevole?
Personalmente penso che sia irragionevole
Nel primo caso, supponiamo che se oggi hai guidato sull'autostrada a bassa velocità per 3 ore, devi solo guidare sull'autostrada. Quando guidi per un'ora, il tachigrafo del camion suona, chiedendoti di riposarti in tempo per evitare di affaticarti alla guida, ma in questo momento stai guidando in autostrada e non c'è alcuna area di servizio davanti a te. Scusate, cosa dovrebbero fare gli amici delle carte in questo momento?
Fermarsi subito sulla corsia di emergenza? O continuare a guidare? Non è sicuro fermarsi sulla corsia di emergenza e riposare. Continua a guidare. La dash cam ti ricorderà che sei stanco. Che ne dici?
Nel secondo caso, cardyou ha guidato il camion per 4 ore e si stava preparando ad entrare nell'area di servizio per riposarsi. È successo che c'era un ingorgo più avanti. Il camion di Cardyou era bloccato sull'autostrada e l'auto non aveva spento. Dopo un po’, la dash cam ha segnalato che l’autista era stanco. Cosa fare in questo caso?
Molte persone devono dire: “la dash cam può davvero prevenire l’affaticamento del conducente. Si consiglia di continuare a usarlo”, ma quando si guida davvero un camion non si può dirlo. Non c'è davvero nessun posto dove raccontare il dolore nel cuore degli amici delle carte
Personalmente penso che dovrebbe essere aumentato a 5 ore prima del riposo e, anche se qualcuno lo scoprisse, non può essere utilizzato come base per una multa
Quando si guida un camion su strada, è inevitabile che si verifichi ogni genere di cose. Molte volte non è sotto il controllo del conducente
Pertanto, guidare per 4 ore e riposarsi per 20 minuti non necessariamente previene l’affaticamento alla guida. Ancora più importante, verrà sfruttato da alcune persone. Una volta che un amico della carta viene controllato da qualcuno per i record di guida per fatica, potrebbe incorrere in multe e detrazioni di punti!
Questi non sono ciò che gli amici delle carte dovrebbero sopportare. In realtà gli amici delle carte non vogliono farlo, ma le norme sono state emanate e gli amici delle carte possono rispettarle solo con riluttanza
È normale che gli amici delle carte guidino camion e si preoccupino tutto il giorno. È troppo difficile diffidare dei ratti del petrolio (ladri di petrolio), dei paraurti in porcellana e delle ispezioni successive
In effetti, anche la vita di trasporto degli amici delle carte è molto noiosa. Gli amici della carta condizionale saranno dotati di frigorifero di bordo, condizionatore d'aria di bordo, inverter di bordo, cuociriso elettrico di bordo, ecc. Di solito mangiano e vivono in macchina. Un piccolo taxi è un'altra casa per gli amici delle carte!
Gli amici delle carte escono per i trasporti e anche i loro genitori, mogli e figli sono molto preoccupati
Kayou non ha guadagnato soldi nei primi due anni dall'acquisto di una nuova macchina e dalla gestione dei trasporti. Guardando ogni giorno il reddito, infatti, a parte le spese familiari, basta appena per ripagare il mutuo dell'auto, e di soldi in mano non sono rimasti molti. Solo quando il prestito dell'auto sarà saldato due anni dopo e continuerà a funzionare, potrà guadagnare denaro. In questo momento, anche l'auto funziona molto forte. Necessita di cambio gomme, olio e telone. Anche il costo è molto elevato.
Al giorno d’oggi, il settore del trasporto merci è in gravi difficoltà. Ci sono molte automobili e poche merci. Le persone che non hanno gestito il settore dei trasporti pensano che il settore del trasporto merci sia molto redditizio. Non appena hanno la testa calda, prendono in prestito denaro per acquistare nuovi camion. Di conseguenza, se ne pentono troppo tardi. Se vogliono vendere l’auto, perderanno nuovamente soldi. Non c’è altro che continuare a correre. Per ripagare il prestito dell'auto, gli amici delle carte ritirano la merce quando vedono la merce, quindi il mercato delle merci è caotico, merci basse
Consiglio a tutti i nuovi arrivati di essere cauti e di pensare chiaramente prima di entrare nel settore del trasporto merci!
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