Conduce un camión durante 4 horas y descansa 20 minutos. ¿Es razonable prevenir la fatiga al conducir? Amigo conductor: difícil de hacer

Hoy en día, el mercado del transporte de mercancías es próspero y hay muchos camiones. Los amigos de las cartas corren por la vida todos los días, pero su arduo trabajo no es proporcional a sus ingresos.
Según las estadísticas, en China hay 30 millones de camioneros, la mayoría de los cuales tienen entre 30 y 55 años. En promedio, el 80% conduce más de 8 horas al día.

La mayoría de los camioneros tienen un nivel educativo bajo (graduados de la escuela secundaria). 90% de ellos son de zonas rurales. Los hombres de alrededor de 40 años constituyen el grupo más numeroso de camioneros. A esta edad, no es práctico entrar a la fábrica y no soporta ese modo de trabajo. Lo único que pueden hacer es pedir dinero prestado para comprar un vagón de tarjeta y gestionar el transporte de mercancías, ganando mucho dinero.
Pero ahora que la industria del transporte de mercancías está a punto de afrontar una reorganización importante, ha sido difícil para los amigos de las tarjetas sobrevivir.
A los hogares que piden prestado dinero para comprar camiones les resulta cada vez más difícil encontrar mercancías y el flete es cada vez menor. Muchos amigos de las tarjetas no pueden permitirse el lujo de pagar sus préstamos. Retiran mercancías a regañadientes y siguen corriendo. Aunque hay camiones grandes circulando por todas partes en la carretera, realmente no generan dinero (quien los compra tiene un profundo conocimiento)
En los últimos años, la economía de diversas industrias ha estado deprimida. Las fábricas no tienen pedidos, los camiones no tienen mercancías que transportar, los transportistas no ganan dinero y los amigos de las cartas no tienen flete que ganar.
No es fácil ser camionero. No se puede dejar el camión demasiado tiempo en ningún momento de camino para tirar la mercancía. Especialmente en lugares remotos, a menudo hay ratas petroleras que roban aceite o tocan porcelana. Si se trata de un camión de obstáculos altos, es muy problemático tapar y tirar de las barandillas y cubrir la lluvia al cargarlo.
Hoy en día, hablamos principalmente del requisito del país de conducir un camión durante 4 horas y descansar 20 minutos para evitar que los amigos de las cartas conduzcan cansados. ¿Es razonable?
Personalmente creo que no es razonable.
En el primer caso, supongamos que si hoy ha estado conduciendo por la autopista de baja velocidad durante 3 horas, solo necesita conducir por la autopista. Cuando conduce durante una hora, suena el tacógrafo del camión, lo que le indica que descanse a tiempo para evitar la fatiga al conducir, pero en ese momento está conduciendo por la autopista y no hay un área de servicio frente a usted. Disculpe, ¿qué deberían hacer los amigos de cartas en este momento?
¿Detenerse en el carril de emergencia de inmediato? ¿O seguir conduciendo? No es seguro detenerse en el carril de emergencia y descansar. Sigue conduciendo. La cámara del tablero te recordará que estás cansado. ¿Qué dices?
En el segundo caso, Cardyou condujo el camión durante 4 horas y se disponía a entrar al área de servicio para descansar. Sucedió que había un atasco más adelante. La camioneta de Cardyou estaba bloqueada en la carretera y el auto no giró. Después de un rato, la cámara del tablero informó que el conductor estaba cansado. ¿Qué haces en este caso?
Mucha gente tiene que decir: “la cámara del tablero realmente puede prevenir la fatiga del conductor. Se recomienda seguir usándolo”, pero cuando realmente conduces un camión, es posible que no lo digas. Realmente no hay lugar para contar el dolor en el corazón de los amigos de las cartas.
Personalmente creo que debería aumentarse a 5 horas antes del descanso, e incluso si alguien se entera, no puede servir como base para una multa.
Al conducir un camión por la carretera, es inevitable que se produzcan todo tipo de cosas. Muchas veces, no está bajo el control del conductor.
Por lo tanto, conducir durante 4 horas y descansar 20 minutos no necesariamente previene la fatiga al conducir. Más importante aún, algunas personas lo explotarán. Una vez que alguien revisa a un amigo de la tarjeta para detectar antecedentes de conducción por fatiga, ¡puede enfrentar multas y deducciones de puntos!
Estas no son las tarjetas que deberían llevar los amigos. De hecho, los amigos de las cartas no quieren hacerlo, pero se han emitido regulaciones y los amigos de las cartas solo pueden cumplirlas de mala gana.
Es común que los amigos de las cartas conduzcan camiones y se preocupen todo el día. Es demasiado difícil tener cuidado con las ratas del petróleo (ladrones de petróleo), los parachoques de porcelana y las inspecciones posteriores.
De hecho, la vida útil de los amigos de las cartas también es muy aburrida. Los amigos de la tarjeta condicional estarán equipados con refrigerador a bordo, aire acondicionado a bordo, inversor a bordo, olla arrocera eléctrica a bordo, etc. Generalmente comen y viven en el automóvil. ¡Un taxi pequeño es otro hogar para los amigos de las cartas!
Los amigos de las cartas salen a buscar transporte y sus padres, esposas e hijos también están muy preocupados.
Kayou no ganó dinero en los primeros dos años de comprar un automóvil nuevo y administrar el transporte. Mirando los ingresos todos los días, de hecho, aparte de los gastos familiares, es suficiente para pagar el préstamo del automóvil y no le queda mucho dinero en la mano. Sólo cuando el préstamo del automóvil se cancele dos años después y siga funcionando, podrá ganar dinero. En este momento, el coche también funciona con mucha fuerza. Necesita cambio de neumáticos, aceite y lona. El costo también es muy elevado.
Hoy en día, el sector del transporte de mercancías se encuentra en una situación desesperada. Hay muchos coches y pocos bienes. Las personas que no han dirigido la industria del transporte piensan que la industria del transporte de mercancías es muy rentable. Tan pronto como se ponen exaltados, piden dinero prestado para comprar camiones nuevos. Como resultado, se arrepienten demasiado tarde. Si quieren vender el coche, volverán a perder dinero. No hay más remedio que seguir corriendo. Para pagar el préstamo del automóvil, los amigos de la tarjeta retiran la mercancía cuando la ven, por lo que el mercado de fletes es caótico y bajo.
¡Aconsejo a todos los recién llegados que sean cautelosos y piensen con claridad antes de unirse a la industria del transporte de mercancías!

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