トラックを4時間運転して20分休憩。疲労運転防止に合理的か？運転手仲間「難しい」

今は貨物市場が栄え、トラックも多く、カード仲間は毎日生活のために走り回っていますが、彼らの苦労は収入に比例していません。
統計によると、中国には3000万人のトラック運転手がおり、そのほとんどは30歳から55歳である。平均して、80%は1日8時間以上運転している。

トラック運転手のほとんどは低学歴（中学卒）で、そのうち90%は農村出身です。40歳前後の男性がトラック運転手の最大のグループです。この年齢では工場に入るのは現実的ではなく、その労働モードに耐えられません。彼らにできる唯一のことは、借金をしてカードカーを購入し、貨物を運転して苦労してお金を稼ぐことです。
しかし、現在、貨物業界は大きな再編に直面しており、カードの友人は生き残るのが困難になっています
借金してトラックを買った個人世帯は、荷物がますます手に入りにくくなり、運賃もどんどん下がっていった。多くのカード仲間は借金を返済できず、仕方なく荷物を引っ張って走り続けている。道路のいたるところで大型トラックが走っているが、実際には儲からない（買う人は深い理解がある）
近年、さまざまな業界の経済が低迷しています。工場には注文がなく、トラックには運ぶ商品がなく、荷送人は儲からず、カードの友達は稼ぐ貨物がありません。
トラック運転手になるのは簡単ではありません。荷物を運ぶ途中で、いつでもトラックを長時間離れることはできません。特に遠隔地では、油を盗んだり磁器に触れたりする油ネズミがよくいます。高所作業車の場合、荷物を積むときに手すりを差し込んだり引っ張ったり、雨布を覆ったりするのは非常に面倒です。
今日は主に、カード友達が疲れて運転するのを防ぐために、トラックを4時間運転して20分間休憩するという国の要件について話します。それは合理的ですか？
私は個人的にそれは不合理だと思う
最初のケースでは、今日は低速高速道路を3時間運転していたと仮定します。高速道路を運転するだけで、1時間運転すると、トラックのタコグラフが鳴り、疲労運転を防ぐために適時に休憩するように促されますが、このとき高速道路を運転しており、目の前にサービスエリアはありません。すみません、カードの友達はこのようなときにどうすればよいですか？
緊急車線ですぐに停止しますか? それとも運転を続けますか? 緊急車線で停止して休憩するのは安全ではありません。運転を続けてください。ダッシュ カメラが疲れていることを思い出させます。どうしますか?
2 番目のケースでは、cardyou はトラックを 4 時間運転し、休憩のためにサービス エリアに入る準備をしていました。前方に渋滞が発生しました。Cardyou のトラックは高速道路でブロックされ、車は停止しませんでした。しばらくすると、ダッシュ カメラが運転手が疲れていると報告しました。この場合、どうしますか?
「ドライブレコーダーは本当に運転者の疲労を防げる。継続使用を推奨する」とおっしゃる方も多いのですが、実際にトラックを運転しているとそうは言えないかもしれません。カード仲間の心の痛みを伝える場所は本当にないのです
個人的には休憩前5時間に増やすべきだと思うし、もし誰かにバレても罰金の根拠にはならない
トラックを道路で運転しているとき、さまざまなことが起こるのは避けられません。多くの場合、それは運転手の制御下にありません
そのため、4時間運転して20分休憩しても、必ずしも疲労運転を防ぐことはできません。さらに重要なのは、一部の人がこれを悪用することです。カードの友人が誰かに疲労運転記録をチェックされると、罰金やポイントの減点を受ける可能性があります。
これらはカード友達が負担すべきものではありません。実際、カード友達はそうしたくありませんが、規制が発令され、カード友達は渋々それに従うしかありません
カード仲間がトラックを運転して一日中心配するのはよくあることです。オイルラット（オイル泥棒）、磁器製バンパー、後検査に注意するのは難しすぎます
実は、カード友達の貨物生活もとても退屈です。条件付きカード友達には、車載冷蔵庫、車載エアコン、車載インバータ、車載電気炊飯器などが装備されており、食事や生活は車内で行います。小型タクシーはカード友達にとってもう一つの家です！
カード友達が交通機関で出かけ、両親や妻、子供達もとても心配している
嘉陽さんは新車を購入し、運送業を営む最初の2年間は、収入がありませんでした。毎日の収入を見ると、実は家族費を除けば、車のローンを返済するのにちょうど足り、手元に残るお金はあまりありません。2年後に車のローンを返済し、走り続けて初めて、お金を稼ぐことができます。このとき、車もとても走ります。タイヤ、オイル、防水シートを交換する必要があります。費用も非常に大きいです。
今の貨物業界は苦境に立たされています。車は多いのに、貨物は少ない。運送業を経営したことのない人は、貨物業界は儲かると思っている。熱くなるとすぐに借金をして新しいトラックを買う。その結果、後悔する時には手遅れ。車を売ろうとすると、また損をする。経営を続けるしかない。車のローンを返済するために、カードの友達は商品を見るとすぐに商品を引っ張り出すので、貨物市場は混乱し、運賃は安い。
すべての新入社員に、貨物業界に参入する前に慎重になり、よく考えるようにアドバイスします。

独自の疲労モニターシステム製品、ブランド、ソフトウェアを開発したい場合は、遠慮なく下記までご連絡ください。 [email protected] 期待を裏切りません。