Езда на высокой скорости в течение четырех часов без затухания = усталость от вождения!

Водители грузовиков должны отдохнуть 20 минут после четырехчасовой поездки, иначе они устанут за рулем.

Недавно водитель грузовика сообщил, что отдохнул, но его все равно наказали. Согласно ответу правоохранительного ведомства, в основе утомления водителей грузовиков вождением лежит, главным образом, тахограф. Регистратор может определять время простоя, время вождения, скорость автомобиля и другие данные грузовика в режиме реального времени.
Пока грузовик остановлен и двигатель работает, регистратор по умолчанию будет считать, что автомобиль все еще движется. Как покажет общий регистратор, ГИБДД накажет.
Поэтому, даже если водитель остановился отдохнуть, но до тех пор, пока двигатель не остановится, даже если это неправильный отдых, ему грозит штраф и снятие баллов. После этого сотрудники ГИБДД не забыли напомнить карточным друзьям, что они должны выключать всю машину, когда отдыхают, что заставило многих карточных друзей задаться вопросом, можно ли точно и справедливо полагаться на тахограф для определения состояния двигателя в качестве суждения. инструмент?
Объективно говоря, персонал не вмешивается в работу регистратора, что может гарантировать правильность данных при обнаружении движения. Однако, чтобы отдых был эффективным, парковку необходимо отключить. Это наказание вызывает недоумение. Легко сказать летом и осенью. С наступлением зимы, особенно при очень низких температурах, двигатель нелегко заглушить, потому что, пока автомобиль выключается, он не заводится.
Так как же карточные друзья отдыхают посреди зимы? Если сам автомобиль выйдет из строя, то, заглохнув, он не сможет продолжать движение. Что делать карточным друзьям? Либо пользователь карты остановился на 5 минут при парковке и отдыхе в зоне обслуживания. В это время ему сообщают, что ему необходимо переместить машину. Означает ли это, что сроки собираются изменить?
Морадор чувствовал, что всему этому нет решения, поскольку тахограф мог не только определять состояние двигателя. Он также может определять скорость. Если карточный друг не заглушит двигатель во время стоянки, его статус скорости должен быть равен нулю. Разве это не основа для отдыха карточных друзей?
Целью вождения в течение четырех часов и обязательного отдыха в течение 20 минут является избежание усталости за рулем карточных друзей и обеспечение безопасности движения водителей. Однако, что касается основы наказания, я надеюсь, что соответствующие ведомства смогут ее улучшить и улучшить. Мы должны больше прислушиваться к истинным мнениям и чувствам друзей-карточек и не позволять друзьям-карточкам попасть в дилемму выгорания или невыгорания. После четкого отдыха с них все равно снимут очки и оштрафуют.