Sự khác biệt giữa phát hiện điểm mù (BDS) và cảm biến radar
Trong làn sóng phát triển không ngừng của lái xe thông minh, ngày càng có nhiều thiết bị thông minh được áp dụng cho các phương tiện khác nhau, mục đích là hỗ trợ người lái tốt hơn trong việc lái xe hàng ngày. Vùng mù là mối nguy tiềm ẩn lớn dẫn đến tỷ lệ tai nạn giao thông cao nên nhiều tài xế sẽ lắp đặt thiết bị phát hiện vùng mù trên ô tô của mình. Hôm nay tôi xin giới thiệu sự khác biệt giữa 2 thiết bị phát hiện vùng mù thường được sử dụng.
Cảm biến radar xe
1. Mục đích: bảo vệ xe khỏi bị trầy xước do chướng ngại vật;
2. Không thể phân biệt người đi bộ với các chướng ngại vật thông thường, không có sự khác biệt về báo động nên người lái xe dễ mệt mỏi, giảm cảnh giác;
3. Nó chỉ có thể được kích hoạt trong những cảnh cụ thể, chẳng hạn như rẽ trái, rẽ phải, đảo chiều, v.v. Không thể giám sát khi người lái xe quên bật xi nhan hoặc khi lái xe thẳng.
Hệ thống phát hiện điểm mù (BSD)
1. Mục tiêu: bảo vệ người đi bộ khỏi bị xe đè lên;
2. Nó có thể tự động phân biệt người đi bộ và các chướng ngại vật thông thường và chỉ cảnh báo người đi bộ để tránh tai nạn trong khu vực mù;
3. Nó có thể xác định những người đi bộ thông thường trên đường, chẳng hạn như người đi bộ, người đi xe đạp và người đi xe máy;
4. Nó hoạt động liên tục từ khi đánh lửa đến khi tắt lửa để đưa ra cảnh báo va chạm cho người đi bộ cho người lái xe, điều này có thể ngăn ngừa tai nạn va chạm khi xe khởi động;
5. Khi xác định có người đi bộ, nhắc nhở người lái xe giảm tốc độ và nhường đường bên trong xe, nhắc nhở người đi bộ nhường đường bên ngoài xe, đồng thời nhắc nhở hai chiều giúp nâng cao tính kịp thời của việc nhường đường.
Nếu bạn đang tìm kiếm nhà sản xuất OEM ADAS BSD đáng tin cậy, vui lòng gửi email tới [email protected], chúng tôi sẽ cung cấp giải pháp ASAS BSD chuyên nghiệp và tùy chỉnh với mức giá hợp lý.
