Diferencia entre detección de punto ciego (BDS) y sensor de radar
En la ola de desarrollo continuo de la conducción inteligente, cada vez se aplican más dispositivos inteligentes a diferentes vehículos, el propósito es ayudar mejor al conductor en la conducción diaria. El área ciega es un gran peligro oculto de alta incidencia de accidentes automovilísticos, por lo que muchos conductores instalarán equipos de detección de áreas ciegas en sus automóviles. Hoy me gustaría presentarles la diferencia entre los dos equipos de detección de áreas ciegas más utilizados.
Sensor de radar del vehículo
1. Objetivo: proteger los vehículos contra los rayones de los obstáculos;
2. Es imposible distinguir a los peatones de los obstáculos comunes y no hay diferencia en la alarma, por lo que los conductores son propensos a fatigarse y reducir su vigilancia;
3. Solo se puede activar en escenas específicas, como giro a la izquierda, giro a la derecha, marcha atrás, etc. No se puede controlar cuando el conductor olvida encender la señal de giro o cuando conduce en línea recta.
Sistema de detección de punto ciego (BSD)
1. Objetivo: proteger a los peatones de ser aplastados por vehículos;
2. Puede distinguir automáticamente a los peatones y los obstáculos comunes, y solo alertar a los peatones para evitar accidentes en zonas ciegas;
3. Puede identificar peatones comunes en la vía, como peatones, ciclistas y motociclistas;
4. Funciona continuamente desde el encendido hasta el apagado para proporcionar a los conductores una advertencia de colisión de peatones, lo que puede prevenir accidentes de colisión cuando los vehículos arrancan;
5. Cuando se identifica a un peatón, se le recuerda al conductor que reduzca la velocidad y ceda el paso dentro del vehículo, se le recuerda al peatón que ceda el paso fuera del vehículo y el recordatorio bidireccional mejora la puntualidad del paso.
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