Diferença entre detecção de ponto cego (BDS) e sensor de radar
Na onda do desenvolvimento contínuo da condução inteligente, cada vez mais dispositivos inteligentes são aplicados a diferentes veículos, o objetivo é melhor auxiliar o condutor na condução diária. A área cega é um grande perigo oculto de alta incidência de acidentes veiculares, por isso muitos motoristas instalam equipamentos de detecção de área cega em seus carros. Hoje, gostaria de apresentar a diferença entre os dois equipamentos de detecção de área cega comumente usados.
Sensor de radar do veículo
1. Objetivo: proteger os veículos contra arranhões por obstáculos;
2. É impossível distinguir os pedestres dos obstáculos comuns e não há diferença no alarme, por isso os motoristas ficam propensos ao cansaço e reduzem a vigilância;
3. Só pode ser acionado em cenas específicas, como curva à esquerda, curva à direita, marcha-atrás e assim por diante. Não pode ser monitorado quando o motorista se esquece de ligar a seta ou ao dirigir em linha reta.
Sistema de detecção de pontos cegos (BSD)
1. Objetivo: proteger os pedestres contra esmagamentos por veículos;
2. Pode distinguir automaticamente pedestres e obstáculos comuns, e apenas alertar pedestres para evitar acidentes em áreas cegas;
3. Pode identificar pedestres comuns nas estradas, como pedestres a pé, ciclistas e motociclistas;
4. Funciona continuamente desde a ignição até o apagamento para fornecer aviso de colisão de pedestres aos motoristas, o que pode evitar acidentes de colisão quando os veículos dão partida;
5. Quando um pedestre é identificado, o motorista é lembrado de diminuir a velocidade e ceder dentro do veículo, o pedestre é lembrado de ceder fora do veículo e o lembrete bidirecional melhora a oportunidade de ceder.
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