Este artigo visa compreender as diferenças entre monitoramento de área cega, assistência para mudança de faixa, área cega na lateral do veículo e deslocamento de faixa
Na internet, um consumidor que comprou o acordo postou um post dizendo que, ao comprar um carro, viu um sistema de imagem de área cega na mesa de configuração. Ele pensou que queria um sistema de monitoramento de área cega com uma luz de alarme no espelho retrovisor para lembrar o motorista. Mas depois que comprou o carro, descobriu que não era a mesma coisa. Ele queria instalar um sistema de monitoramento de áreas cegas, o que era muito constrangedor.
Na verdade, na onda do desenvolvimento contínuo da direção inteligente, cada vez mais subsistemas de direção inteligentes são configurados no carro. Sem mencionar que os consumidores comuns podem compreender totalmente as funções e funções desses subsistemas de direção inteligente, e mesmo um engenheiro de direção inteligente pode não ser capaz de entendê-los totalmente.
Falando simplesmente do aspecto da mudança de faixa, existem diferentes tipos de nomes de sistemas, como sistema de monitoramento de ponto cego, sistema de assistente de mudança de faixa, sistema de assistente paralelo, sistema de saída de faixa e sistema de imagem de área cega lateral do veículo. Se você olhar apenas para o nome, ficará totalmente confuso. Você não pode dizer qual nome é a função que deseja.
Para esses tipos de sistemas utilizados na mudança de faixa, irei primeiro classificá-los e depois classificá-los para explicar as funções básicas, o que o ajudará a entender melhor e escolher o sistema desejado. Dependendo se o sistema possui som de alarme, o sistema de direção inteligente para mudança de faixa é dividido em duas categorias, conforme mostrado na figura abaixo.
1. Sistema de imagem de área cega lateral
O sistema de imagem da área cega lateral do veículo usa a câmera instalada na posição designada no veículo para capturar o ambiente circundante do veículo que o motorista não pode ver e o exibe automaticamente na tela de controle central após atingir a condição de disparo (geralmente ligando o sinal de mudança de direção).
Nota: no sistema de visualização da zona cega lateral existem dois sistemas com o mesmo nome mas com funções diferentes. É o mesmo sistema de imagem de área cega lateral? Há uma diferença tão grande nas funções que você tem que ver claramente quando compra um carro
2. Sistema de monitoramento de área cega (sistema auxiliar de linha paralela) e sistema auxiliar de mudança de faixa
Antes de introduzir o sistema, primeiro popularize os requisitos de desempenho e instalação do dispositivo de visão indireta para veículos motorizados GB 15084-2013 sobre os requisitos de campo de visão do espelho retrovisor do automóvel: a parte sombreada na figura é o campo de visão que o retrovisor o espelho precisa ver.Para os requisitos de texto padrão, não farei muita interpretação aqui. Reconstruirei este número em combinação com o tamanho dos automóveis de passageiros. O comprimento de um carro de passageiros comum é de 4,5 a 5,0 metros. Depois de deduzir os 2,25-2,5 metros do motorista da traseira do carro, a posição inicial do campo de visão do espelho retrovisor é de cerca de 1,5-1,75 metros da traseira do carro, conforme mostrado no diagrama a seguir.
Percebe-se que grande parte do campo de visão fora do espelho retrovisor é a área cega do motorista. Combinada com a norma ISO 17387, a área na parte traseira do veículo é dividida em duas áreas: monitoramento de área cega e assistência para mudança de faixa. Isso leva à diferença entre o sistema de monitoramento de área cega e o sistema auxiliar de mudança de faixa
Sistema de monitoramento de área cega: monitora se há veículos com obstáculos na área de 3M * 5,5m atrás dos lados esquerdo e direito do veículo. Quando houver veículos com obstáculos, a luz de alarme de monitoramento de área cega dará um alarme e o motorista não poderá executar a ação de direção neste momento.
Sistema de assistente de mudança de faixa: monitora se há veículos potencialmente perigosos na área 3 * 30m atrás da área cega do veículo, calcula o tempo de colisão de acordo com a velocidade relativa do veículo e do próprio veículo na área de assistente de mudança de faixa e avisa o motorista se há perigo ao virar de acordo com o tempo de colisão.
Para o sistema auxiliar de linha paralela, é o pseudônimo do sistema de monitoramento de área cega, e sua função é totalmente consistente com o sistema de monitoramento de área cega.
3. Sistema de saída de faixa
O sistema de saída de faixa utiliza a câmera instalada no para-brisa do espelho retrovisor interno do veículo para identificar as informações da linha da faixa. Quando o motorista inconscientemente (sem sinal de mudança de direção) se desvia da faixa, o sistema emitirá um sinal sonoro de alarme e o instrumento exibirá de qual lado da linha da faixa o veículo se desvia.
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