Differenza tra il rilevamento degli angoli ciechi (BDS) e il sensore radar
Sull'onda del continuo sviluppo della guida intelligente, sempre più dispositivi intelligenti vengono applicati a diversi veicoli, lo scopo è quello di assistere meglio il conducente nella guida quotidiana. L'area cieca rappresenta un grande pericolo nascosto con un'elevata incidenza di incidenti automobilistici, quindi molti conducenti installeranno apparecchiature di rilevamento dell'area cieca nelle loro auto. Oggi vorrei introdurre la differenza tra le due apparecchiature di rilevamento delle aree cieche comunemente utilizzate.
Sensore radar del veicolo
1. Obiettivo: proteggere i veicoli dai graffi causati dagli ostacoli;
2. È impossibile distinguere i pedoni dagli ostacoli comuni e non vi è alcuna differenza nell'allarme, quindi i conducenti tendono ad affaticarsi e riducono la vigilanza;
3. Può essere attivato solo in scene specifiche, come svolta a sinistra, svolta a destra, retromarcia e così via. Non può essere monitorato quando il conducente dimentica di accendere l'indicatore di direzione o quando guida dritto.
Sistema di rilevamento dei punti ciechi (BSD)
1. Obiettivo: proteggere i pedoni dallo schiacciamento dei veicoli;
2. Può distinguere automaticamente i pedoni e gli ostacoli comuni e avvisare solo i pedoni per evitare incidenti nell'area cieca;
3. Può identificare i pedoni comuni della strada, come pedoni a piedi, ciclisti e motociclisti;
4. Funziona continuamente dall'accensione allo spegnimento della fiamma per fornire avvisi di collisione con i pedoni ai conducenti, che possono prevenire incidenti di collisione all'avvio dei veicoli;
5. Quando viene identificato un pedone, al conducente viene ricordato di rallentare e dare la precedenza all'interno del veicolo, al pedone viene ricordato di dare la precedenza all'esterno del veicolo e il promemoria bidirezionale migliora la tempestività della precedenza.
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