تحليل وشاهد بداية العصر التالي - التطور النشط لسوق ADAS الكوري

الدليل: هذا العام هو العام الأول لسوق ADAS في كوريا الجنوبية. مع التطور السريع للسوق ، تظهر تطبيقات صناعية جديدة.

في الأشهر الأخيرة ، عززت حكومة كوريا الجنوبية سياساتها ، وزادت الإعانات لتطبيقات ADAS ، وأظهر السوق اتجاهاً متفجراً.
قبل سبع سنوات ، كان نظام ADAS مجرد مفهوم غامض لعامة الناس ، بما في ذلك بعض سائقي السيارات. الآن ، هذا المفهوم موجود على أرض الواقع وأصبح موضوعًا ساخنًا. لقد أصبح أيضًا مشروع بحث ودعاية ساخن للعديد من شركات السيارات وشركات قطع الغيار. عشرات الملايين من المركبات في المخزون ، ومئات المليارات من المعدات المحتملة ، وكعكة سوق تعدين البيانات الضخمة المحتملة ، مع معدل اختراق أقل من 5 ٪ ، يجب أن يكون ADAS هو الهدف النهائي للعديد من شركات الذكاء الاصطناعي والإنترنت. قبل هذا العام ، كان سوق ADAS في كوريا الجنوبية يشبه الأرض القاحلة غير المطورة.

بعد دخول هذا العام ، مع إدخال سياسة الدعم الجديدة ، يتمتع السوق الكوري بآفاق واسعة وفرص جيدة ، حيث يجذب المزيد والمزيد من الشركات الكورية والصناديق الخاصة لدخول صناعة ADAS واحدة تلو الأخرى. يقوم البعض منهم بتطوير منتجاتهم الخاصة ، بينما يسعى البعض الآخر إلى إجراء تعاون متعمق مع شركات ADAS القوية.

تتمثل الأسباب الرئيسية للتغييرات المثيرة في سوق ADAS الكوري في تعزيز وعي المستهلكين بالسلامة ، والانخفاض التدريجي لنماذج التطبيقات من الأعلى إلى المنخفض ، والتحسين التدريجي لتكنولوجيا ADAS ، والإعانات الحكومية المرتفعة.

في مواجهة مثل هذا السوق الناشئ مثل كوريا الجنوبية ، فإن كيفية الدخول بسرعة واحتلال المركز المهيمن هو المفتاح.
كيف تلعب سوق ADAS الكوري؟ على الرغم من الدعم القوي من حكومة كوريا الجنوبية ، هل من السهل حقًا الدخول إلى عتبة السوق الكورية الجنوبية؟ لا على الإطلاق! كدولة قوية في الصناعة الإلكترونية ، فإن الاختبار المستمر للنماذج الأولية ، وزرع مختلف الخوارزميات وبروتوكولات الاتصالات التقنية ، وما إلى ذلك ، كلها بحاجة إلى تعاون كلا الجانبين ، خاصةً أن فحص جودة المنتج مهمل قليلاً ، وكلها تفقد.

إذا كنت ترغب في دخول سوق ما بعد التحميل في كوريا الجنوبية ADAS ، فغالبًا ما يتعين عليك استيفاء الشروط التالية:

· يطلب العملاء الرئيسيون في سوق خدمات ما بعد البيع من الموردين إجراء فحص صارم للمركبة. غالبًا ما يكلف هذا النوع من التفتيش الكثير ، وغالبًا ما تكون الدورة الزمنية أكثر من عام ، وهي العقبة الأولى التي لا تستطيع فرق ريادة الأعمال العادية تحقيقها ؛

· يُطلب من موردي Adas تجميع ما يكفي من التكنولوجيا والخبرة في هذا المجال ، وخاصة التعاون في التوريد مع مصنعي السيارات الكبيرة. تعلق الشركات اليابانية والكورية أهمية كبيرة على توفير الخبرة ، ومن الصعب على الموردين الذين لم يدخلوا نظام التحميل الأمامي الدخول إلى نظام إدارة الأسطول الكبير ونظام متجر 4S. هذه عقبة قاتلة أخرى للشركات الصغيرة العادية ؛

· اختبار طريق صارم. باعتبارها عددًا كبيرًا من البلدان المنتجة للمنتجات الإلكترونية ، تتمتع كوريا الجنوبية بخبرة كبيرة في تطوير التكنولوجيا ، وهي مدركة تمامًا للاختلافات الهائلة والمخاطر غير المؤكدة بين النموذج الأولي والمنتجات الرسمية ؛ لذلك ، نادرًا ما يقبل نظام إدارة الأسطول الكبير ونظام متجر 4S النموذج الأولي للعرض التوضيحي للمورد ، لكنهما يقبلان فقط اختبار الطريق للمنتجات الرسمية ، مما يؤدي إلى فحص مطوري ADAS الصغار والمتوسطين خارج سلسلة التوريد ؛
تبلغ متطلبات السعر حوالي 400 دولار أمريكي ، والتي غالبًا ما تتضمن ADAS و AVM ووظائف أخرى لإدارة المركبات.

في الوقت الحالي ، تضم فرق بدء تشغيل ADAS في كوريا الجنوبية فرق البحث والتطوير في العديد من الجامعات بما في ذلك جامعة Hanyang ، وفرق ريادة الأعمال الصغيرة مثل PLK و movon و adasi.

حالة الحل 1: عملاق إدارة الفريق + Leisure auto = 40000 ADAS سنويًا

يتطور السوق بسرعة ، ولكن هناك عدد قليل من الشركات المحلية للاختيار من بينها. في ظل الوضع الحالي ، يختار العديد من المستخدمين الكوريين الجنوبيين الكبار والمتوسطة الحجم التعاون مع المؤسسات الخارجية. في مارس من هذا العام ، تعاونت مؤسسة قوية لإدارة الأسطول في كوريا الجنوبية مع شركة Leisure Auto لتوفير نظام ADAS جديد لـ 60000 مركبة كبيرة في كوريا الجنوبية في الثلاثين شهرًا القادمة. يعتمد النظام الجديد على مخطط ADAS الأساسي للسيارات الترفيهية ، جنبًا إلى جنب مع متطلبات وظيفة الرؤية الليلية وإدارة الأسطول ، والنقاط الرئيسية للتأمين UBI ، مما يوفر ميزات جديدة لتطبيقات الصناعة.

في إطار التعاون ، ستوفر السيارات الترفيهية الوحدات الأساسية والحلول الشاملة وبروتوكولات اتصال النظام وواجهة برمجة التطبيقات لبرامج الهاتف المحمول ، وستقوم كوريا الجنوبية بتنفيذ تكامل الطلب وتكامل المنتجات والوصول إلى تطبيقات الصناعة وبناء مركز البيانات.

من خلال هذا النوع من التعاون ، تغلبت بعض الشركات الكورية على مشكلة دورة تطوير المنتج ، وفي الوقت نفسه ، دخلت مباشرة في قائمة كبار موردي تطبيقات ADAS.

أحد جوانب التعاون هو أكبر شركة لإدارة الأسطول في كوريا الجنوبية ، والتي تمثل حصتها في السوق نصف سوق كوريا الجنوبية. تغطي قنوات مبيعاتها الدولية ثلاثة أسواق رئيسية في آسيا وأوروبا والولايات المتحدة. مدفوعة بالنظام الجديد ، تم تعزيز حصتها في السوق ومزاياها التقنية. على العكس من ذلك ، فإن الترفيه ، على الجانب الآخر من التعاون Auto ، كفريق صغير ، لديه عيوب إستراتيجية تتمثل في النطاق الصغير والتأثير الضعيف. من ناحية أخرى ، لديها مجموعة واسعة من المنتجات ودرجة عالية من النضج. بدأت بتزويد بعض مصانع السيارات بمعدات أمامية منذ عامين. وهي بحاجة ماسة إلى توسيع دورها من إطار 2 إلى السلسلة الصناعية.

كمؤسسة رائدة في صناعة ADAS المحلية ، فإن السيارات الترفيهية مصممة على دخول سوق ADAS الكوري ، والذي يكاد يكون له تأثير كبير على الهيكل الصناعي للسيارات الذكية. يعتبر هذا التعاون المفاجئ والصامت في الواقع خطوة مهمة في تخطيط السوق لـ Leisure Auto

قالت شركة ليجر أوتو إن التعاون في تطوير التكنولوجيا مع الشركات الكورية الجنوبية هو محاولة مهمة لإثراء مسار تحقيق منتجات ADAS وتسريع تدويل منتجات سلسلة ADAS. من خلال هذا النوع من التعاون ، يكمل الجانبان بعضهما البعض ويضعان نمط تعاون جديدًا لطالبي ومقدمي خدمات ADAS الآخرين.

وقت الفراغ السيارات أداس

1. السلامة. في اختبار الطريق واختبار المقارنة المعيارية لـ Mobileye والسيارات الترفيهية ، يتبنى كلا الجانبين المنتجات الرسمية التي اجتازت الشهادة ، وإجراء الاختبار الموحد في النهار ، والضوء الداكن ، والطرق الحضرية المظلمة ، والطرق الريفية والطرق السريعة ، على التوالي. معدل المطابقة لمعدل الإنذار لكلا الجانبين مرتفع للغاية ، والأداء التقليدي هو نفسه تقريبًا.

2. سهلة التركيب. في اختبار التثبيت والقياس المعياري لـ Mobileye والسيارات الترفيهية ، يتبنى كلا الجانبين المنتجات الرسمية التي اجتازت الشهادة ويتم تثبيتها بواسطة أفراد من نفس المستوى على التوالي. من الواضح أن سرعة تثبيت السيارات الترفيهية أسرع من سرعة Mobileye ، ولا يستغرق تثبيت ADAS سوى 15 دقيقة حتى يكون ناجحًا ومريحًا وسريعًا.

3. موثوقة. تتمتع منتجات السيارات الترفيهية باستقرار جيد. بالإضافة إلى الاختبار الكهربائي التقليدي ، فقد تم اختباره أيضًا من خلال دورة درجة الحرارة ، والاهتزاز ، ورش الملح ، والاختبارات البيئية وغيرها من الاختبارات ، ولديه قدرة جيدة على التكيف.

4. فعاله من حيث التكلفه. يجب أن تحل منتجات الإنتاج الضخم مشكلة التحكم في التكلفة. تهدف السيارة الترفيهية إلى جعل السلع الفاخرة بأسعار معقولة للعائلات العادية ، ولها ميزة في السعر على المنتجات المماثلة.

الوضع الحالي لسوق ADAS الكوري

في كوريا الجنوبية ، ستحدد عادات القيادة المحلية وأنظمة المرور ومعلومات حالة الطريق تطبيق ADAS. في عام 2009 ، نفذت الحكومة سياسة إطفاء جميع أضواء الشوارع ليلاً بسبب التلوث الضوئي ، واحتج الناس على ذلك ؛ الطلب المستقبلي لكوريا الجنوبية هو التعرف على العقبات والرؤية الليلية. يعد ADAS في كوريا الجنوبية مكلفًا للغاية ، لكن السعر في الصين أقل من سعر كوريا الجنوبية ؛ حكومة كوريا الجنوبية لديها دعم أعلى لصناعة ADAS.

تؤثر هذه السلسلة من العوامل بشكل مباشر على احتلال سوق ADAS الكوري للسيارات الترفيهية.

طريق تصدير السيارات الترفيهية Adas

في العامين الماضيين ، قبل التعاون مع الشركات الكورية ، اتصلت شركة ADAS للسيارات الترفيهية بشركات أخرى متعددة الجنسيات ، وكانت العملية سلسة للغاية. في الوقت الحاضر ، يمتد نمط تصدير السيارات الترفيهية إلى القارة الأوروبية الآسيوية ، بل يمتد إلى أوروبا والولايات المتحدة ودول أخرى. نظرًا لأن الجمهور ليس على دراية كبيرة بالسيارات الترفيهية ADAS ، فإن مثل هذا التصميم الخارجي الضخم ليس جذابًا للغاية. إذا نظرنا إلى الوراء في حركات التصميم هذه ، نجد أن السيارات الترفيهية قد وضعت بالفعل خطة دقيقة وخطة شاملة للسوق الخارجي ، وهو أمر غير متوقع.

ملخص

مع التطور السلس لهذا التعاون ، فإن السيارات الترفيهية ، التي تم إنشاؤها منذ أكثر من عامين ، هي بلا شك قنبلة كبيرة في صناعة ADAS الساخنة. دخلت سيارة الترفيه في مجال رؤية الجميع بوضعية "السقوط من السماء". بالنسبة لكوريا الجنوبية ، فإن هذا التعاون مع السيارات الترفيهية مليء أيضًا بالفرص الجديدة.
لم تكن صناعة إلكترونيات السيارات ساحة معركة بسيطة على الإطلاق ، مع وجود حواجز عالية ومتطلبات سلامة صارمة. لقد أحبطت هذه العوامل دائمًا العديد من الشركات التي ترغب في الانضمام. ما إذا كان بإمكان السيارات الترفيهية دمج الموارد بشكل فعال من جميع الجوانب وفتح سوق ADAS الكوري بالكامل بمساعدة الشركات الكورية ، فيجب اختبارها في المستقبل. نحن نتطلع إلى ذلك.

إذا كنت تبحث عن مُصنِّع موثوق لـ OEM ADAS ، فلا تتردد في إرسال بريد إلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]، سوف نقدم حل أساس احترافي ومخصص بسعر معقول.