تجربة تطوير منتج ADAS في 60 يومًا

الدليل: عندما يبيع العديد من مصنعي الملاح ومحركات السيارات و HUD ، فإنهم سوف يلبيون متطلبات مصنعي السيارات ومجموعات متاجر 4S لإضافة وظيفة ADAS (نظام مساعدة القيادة الذكي المتقدم) إلى منتجاتهم. يمكن فصله كجبل. يبدو ADAS احترافيًا للغاية ، وليس من السهل القيام به. لدى مصنعي السيارات ومستخدمي مجموعة متاجر 4S الذين يحتاجون إلى إضافة وظيفة ADAS متطلبات عاجلة بشأن وقت التطوير: فهم يحتاجون عادةً إلى حوالي شهرين فقط. إذا لم يتمكنوا من إكمال الطلب في الوقت المحدد ، فقد يؤثر ذلك على الأمر. ماذا علينا ان نفعل؟

هل يمكننا تطوير منتج ADAS في 60 يومًا؟

هل هذا صحيح؟ نعم انها تستطيع. هذا مثال حقيقي:

تحتاج الشركة الأجنبية المصنعة للمنتجات الإلكترونية الخاصة بالسيارات إلى إضافة وظيفة ADAS إلى المنتجات الجديدة ، وهو أمر مطلوب لتلبية مواصفات السيارة ، وتقديم النموذج الأولي في غضون شهرين. استراتيجية الشركة المصنعة هي: أنها تكلف الكثير من القوى العاملة والموارد المادية والموارد المالية لتطوير وظائف ADAS بشكل مستقل. تسعى إلى التعاون مع موردي ADAS الحاليين ، ودمج منتج ADAS الناضج في منتجها الخاص ، وإكمال التطوير بسرعة ، حتى تتمكن من تسليم المنتج في أقرب وقت ممكن.

الاتصال الأول ، حدد الاستراتيجية

بحثت شركة تصنيع إلكترونيات السيارات أولاً عن شركاء في بلدها. ركز بعض مصنعي ADAS على تطوير الخوارزمية ، لكنهم لم يشكلوا منتجات حقيقية ؛ كان لدى البعض منهم منتجات ADAS ، لكنهم لم يجروا اختبار مواصفات السيارة. لم نعثر على شريك مناسب في بلدنا.

في يناير 2017 ، ذهب مصنع إلكترونيات السيارات إلى الصين ووجدنا. بعد تحليل منتجات Leisure Auto ، وجد أنها متوافقة تمامًا مع استراتيجية الشركة المصنعة

أولا، يحتوي Leisure Auto على منتج ADAS - وحدة M1 ، والتي تدرك وظائف LDW و FCW في ADAS بطريقة مغلقة ، ولا يمكن إخراجها إلا عن طريق مزود الطاقة ؛ تتميز وحدة M1 بإخراج مرن ، ويمكنها تحديد العلبة ، UART ، المستوى العالي والمنخفض ، إلخ ؛

الثاني ، والأفضل من ذلك ، لقد اجتازت هذه الوحدة لوائح السيارة. يتم توفير برنامج التعريف الداخلي للوحدة بواسطة Leisure Auto ، أو بواسطة المستخدم نفسه ، أو بواسطة برنامج جهة خارجية. حجم الوحدة مثالي أيضًا ، حوالي 50 مم × 70 مم.

تخصيص المخطط وتأكيد التعاون

لذلك ، قرر مصنع إلكترونيات السيارات الأجنبي اعتماد خطة: لتضمين وحدة M1 من Leisure Auto في أحد منتجاتها الحالية ، وذلك لتشكيل منتج جديد. في المنتجات الجديدة ، صمم مصنع إلكترونيات السيارات الأجنبية اللوحة الأم على أساس المنتجات الأصلية ، وتم استخدام وحدة M1 في Leisure Auto كصندوق أسود لتحقيق وظيفة ADAS بشكل مستقل ؛ تحتوي اللوحة الأم بالفعل على واجهة UART ، والتي يمكنها التواصل مع M1.

في مخطط مصانع إلكترونيات السيارات الأجنبية ، تشمل الأجزاء المتعلقة بـ ADAS والتي تحتاج إلى توفيرها من قبل ليجر أوتو ما يلي:

أولا، تقدم شركة Leisure Auto حلول سلسلة التوريد ذات الصلة بـ ADAS ، مثل الكاميرات وأجهزة الإنذار ؛

ثانيا، تستفيد ليجر أوتو من مزاياها في المعدات الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة لتوفير حلول مرجعية لإمداد الطاقة ، و EMC و EMI التي اجتازت لوائح السيارة ، والمساعدة في إصدار الشهادات ؛

الثالث، يتكون برنامج ADAS من جزأين - برنامج تحديد الهوية وبرنامج إستراتيجية الإنذار. برنامج تحديد الهوية هو الأساس ، لكن استراتيجية الإنذار تتغير كثيرًا وفقًا لنوع السيارة ومتطلبات مصنع السيارة والمستخدم النهائي. في هذا التعاون ، تتم كتابة برنامج قرار الإنذار بواسطة Leisure Auto ، والذي تم تضمينه في اللوحة الرئيسية كوحدة نمطية ؛

رابعيتم التعامل مع طريقة التحذير ، مثل إطلاق البوق أو هز المقعد ، بواسطة هذا المصنع الأجنبي لإلكترونيات السيارات.

من خلال هذا المخطط ، يمكن للشركة الأجنبية تحقيق منتجات ADAS الرسمية في أقصر وقت ، مما يوفر الكثير من التكاليف.

60 يوم عملية التنمية التعاونية

يتم التحكم في عملية تطوير المنتج الجديد لـ Leisure Auto بشكل أساسي لإنتاج النموذج الأولي الهندسي في غضون شهرين. الجدول على النحو التالي:

في أول 30 يومًا ، نفذ الجانبان في نفس الوقت. أثناء تصميم اللوحة الأم ، وفقًا لمتطلبات العميل النهائية ، قام ليجر أوتو بخفض وحدة M1 الحالية من 50 مم × 70 مم إلى 50 مم × 50 مم ، وغيرت موضع الواجهات المختلفة لتصبح وحدة M2. على الرغم من تغيير موضع الواجهة ، ظل نوع الواجهة وبروتوكول الاتصال دون تغيير.

في الوقت نفسه ، بدأ موظفو البرامج من كلا الجانبين في لمس الاتفاقية ، مستخدمين المنتجات الأصلية لكلا الجانبين لتنفيذ التصحيح المشترك لبروتوكول الاتصال ، وذلك للقيام بجميع الأعمال التحضيرية بشكل جيد.

في اليوم الخامس والثلاثين ، ظهر النموذج الأولي الهندسي لوحدة M35 ، كما ظهرت اللوحة الأم الجديدة لمصنع إلكترونيات السيارات الأجنبية. بدأت في التجميع والتصحيح بشكل رسمي. أثناء تنفيذ البرامج والأجهزة ، صقل الهيكل والشكل. بالطبع ، تم ترك القليل من التحفظ في الهيكل. ماذا لو احتاجت الأجهزة إلى التغيير في المستقبل؟

اليوم 50 ، انتهى كل شيء! أجهزة وبرامج اللوحة الأم ، أجهزة وبرامج M2 ، غلاف الطباعة ثلاثية الأبعاد ، الكاميرا حددت أيضًا النموذج ، فقط اختبار الطريق!

في الأيام الخمسة الأولى من اختبار الطريق ، ظهرت المشاكل بشكل متقطع ، ولم يكن لدى ADAS أي مشكلة. ومع ذلك ، كان البرنامج الجديد للوحة الأم الخاصة بمصنعي المنتجات الإلكترونية للسيارات الأجنبية جديدًا تمامًا ، ولا تزال هناك بعض الأخطاء. تعاون موظفو Leisure Auto بشكل أساسي وساعدوا ؛ أخذوا الشعلة على السيارة وغيروها أثناء الاختبار. في اليوم السابع والخمسين ، بدأت السيارة في السير بسلاسة. استمرت السيارة في السير على الطريق. عندما حان وقت الاتصال بالشرطة ، لم يكن هناك ضوضاء عندما لم يحن وقت الاتصال بالشرطة. بالنظر إلى صورة التعرف ، كانت مثالية ، ناهيك عن مدى سعادتها!

خاصة عند اختبار الخوارزمية الجديدة ، تكون مسافة التعرف أكبر بكثير من مسافة Mobileye في الولايات المتحدة. دعونا لا نذكر المفاجأة في قلوبنا. بالنسبة لمعظم السيارات ، فإن الخوارزمية الجديدة الخاصة بنا يمكن التعرف عليها أكثر من Mobileye. هناك بعض السيارات ذات الألوان والأشكال الخاصة التي لا يمكن أن تتطابق مع Mobileye. سنقوم بتعديل هذا بعد أن نعود.

بهذه الطريقة ، 60 يومًا من نموذج أولي هندسي لائق جدًا ، الفترة الزمنية التالية ، تستخدم لتمرير مقياس السيارة.

باختصار ، لإكمال مثل هذه المهمة في غضون 60 يومًا ، بالإضافة إلى الأساس الجيد الأصلي ، من المهم جدًا لكلا الجانبين العمل الجاد والتعاون مع بعضهما البعض في نفس الوقت دون إضاعة الوقت! عندما يحين وقت إكمال التصميم ، وعندما يحين وقت إنتاج النموذج الأولي ، وعندما يحين وقت كتابة البرنامج ، لن يكون هناك أي نفايات تقريبًا. هذا هو المفتاح.

حاشية

لإضافة كلمة أخرى ، فإن العديد من الأشخاص الذين شاركوا في اختبار الطريق ، سواء كانوا صينيين أو أجانب ، تغيروا جميعًا بعد ذلك - من الواضح أن قيادتهم أصبحت موحدة ؛ لا عجب أن ADAS "تصدر صوت تنبيه" في كل مرة يقودون فيها بشكل خطير. بعد بضعة أيام ، يصبح السائق القديم بطبيعة الحال سائقًا جيدًا.

في النصف الثاني من العام ، بدأت المنتجات الجديدة لشركة Leisure Auto في الشحن بكميات كبيرة. الهدف من ليجر أوتو هو جعل السائقين أكثر أمانًا. حتى لو أنقذنا شخصًا من حادث ، فإن عملنا الجاد يستحق كل هذا العناء!

إذا كنت تبحث عن مُصنِّع موثوق لـ OEM ADAS ، فلا تتردد في إرسال بريد إلكتروني [البريد الإلكتروني محمي]، سوف نقدم حل أساس احترافي ومخصص بسعر معقول.