Experiencia de desarrollo de un producto ADAS en 60 días.

Guía: cuando muchos fabricantes de navegadores, motores de automóviles y HUD estén vendiendo, cumplirán con los requisitos de los fabricantes de automóviles y los grupos de tiendas 4S para agregar la función ADAS (sistema avanzado de asistencia a la conducción inteligente) a sus productos. Se puede separar como una montaña. ADAS suena muy profesional y no es fácil de hacer. Los fabricantes de automóviles y los usuarios del grupo de tiendas 4S que necesitan agregar la función ADAS tienen requisitos urgentes en cuanto al tiempo de desarrollo: normalmente solo necesitan unos 2 meses. Si no pueden completar el pedido a tiempo, esto puede afectar el pedido. ¿Qué debemos hacer?

 

¿Podemos desarrollar un producto ADAS en 60 días?

 

¿es eso cierto? Sí puede. He aquí un ejemplo real:

Un fabricante extranjero de productos electrónicos para automóviles necesita agregar la función ADAS a los nuevos productos, lo cual debe cumplir con las especificaciones del vehículo, y proporcionar el prototipo en un plazo de dos meses. La estrategia de este fabricante es: desarrollar de forma independiente las funciones ADAS cuesta mucha mano de obra, recursos materiales y recursos financieros. Busca cooperar con los proveedores de ADAS existentes, integrar un producto ADAS maduro en su propio producto y completar rápidamente el desarrollo para poder entregar el producto lo antes posible.

Primer contacto, determinar estrategia

El fabricante de electrónica para automóviles buscó primero socios en su propio país. Algunos de sus fabricantes de ADAS se centraron en el desarrollo de algoritmos, pero no formaron productos reales; algunos de ellos tenían productos ADAS, pero no realizaron pruebas de especificaciones del vehículo. No hemos encontrado un socio adecuado en nuestro país.

En enero de 2017, el fabricante de electrónica para automóviles viajó a China y nos encontró. Tras analizar los productos de Leisure Auto, se comprobó que eran muy coherentes con la estrategia del fabricante.

Primero, Leisure Auto tiene un producto ADAS: el módulo M1, que realiza las funciones de LDW y FCW en ADAS de forma cerrada y solo puede generar salida mediante fuente de alimentación; El módulo M1 tiene salida flexible y puede seleccionar can, UART, nivel alto y bajo, etc.

Segundo, mejor aún, este módulo ha superado la normativa de vehículos. El software de identificación interna del módulo es proporcionado por Leisure Auto, o por el propio usuario, o por un software de terceros. El tamaño del módulo también es ideal, unos 50 mm x 70 mm.

Personaliza el esquema y confirma la cooperación.

 

Por lo tanto, la fábrica extranjera de electrónica para automóviles decidió adoptar un plan: para integrar el módulo M1 de Leisure Auto en uno de sus productos existentes, para formar un nuevo producto. En los nuevos productos, la fábrica extranjera de electrónica automotriz diseñó la placa base sobre la base de los productos originales, y el módulo M1 de Leisure Auto se utilizó como caja negra para realizar de forma independiente la función ADAS; La placa base ya tenía una interfaz UART, que podía comunicarse con M1.

En el esquema de las fábricas extranjeras de electrónica automotriz, las piezas relacionadas con ADAS que debe proporcionar Leisure Auto incluyen:

Primero, Leisure Auto ofrece soluciones de cadena de suministro relacionadas con ADAS, como cámaras y alarmas;

En segundo lugarLeisure Auto aprovecha sus ventajas en equipos electrónicos a bordo para proporcionar suministro de energía, soluciones de referencia EMC y EMI que han superado las regulaciones del vehículo y ayudar en la certificación;

Tercero, el software ADAS se compone de dos partes: software de identificación y software de estrategia de alarma. El software de identificación es la base, pero la estrategia de alarma cambia mucho según el tipo de coche, los requisitos de la fábrica y el usuario final. En esta cooperación, el software de decisión de alarma está escrito por Leisure Auto, que está integrado en la placa principal como un módulo;

Cuatro, la forma de advertencia, como tocar la bocina o sacudir el asiento, la maneja esta fábrica extranjera de electrónica automotriz.

 

A través de este esquema, la empresa extranjera puede realizar los productos ADAS formales en el menor tiempo, ahorrando muchos costos.

Proceso de desarrollo cooperativo de 60 días.

 

El proceso de desarrollo de nuevos productos de Leisure Auto se controla básicamente para producir el prototipo de ingeniería en 2 meses. El cronograma es el siguiente:

En los primeros 30 días, ambas partes actuaron al mismo tiempo. Mientras diseñaba la placa base, de acuerdo con los requisitos del cliente final, Leisure Auto redujo aún más el módulo M1 existente de 50 mm x 70 mm a 50 mm x 50 mm y cambió la posición de varias interfaces para convertirlo en el módulo M2. Aunque la posición de la interfaz cambió, el tipo de interfaz y el protocolo de comunicación permanecieron sin cambios.

Al mismo tiempo, el personal de software de ambas partes comenzó a tocar el acuerdo, utilizando los productos originales de ambas partes para llevar a cabo la depuración conjunta del protocolo de comunicación, a fin de realizar bien todo el trabajo preparatorio.

El día 35, salió el prototipo de ingeniería del módulo M2 y también la nueva placa base de la fábrica extranjera de electrónica automotriz. Comenzó a ensamblar y depurar formalmente. Mientras realizaba el software y el hardware, perfeccionó la estructura y la forma. Por supuesto, se dejó una pequeña reserva en la estructura. ¿Qué pasa si es necesario cambiar el hardware en el futuro?

Día 50, ¡todo está listo! El hardware y software de la placa base, el hardware y software M2, la carcasa de impresión 3D y la cámara también determinaron el modelo, ¡solo la prueba en carretera!

En los primeros cinco días de pruebas en carretera, los problemas aparecieron de forma intermitente y ADAS no tuvo problemas. Sin embargo, el nuevo software de la placa base de los fabricantes extranjeros de productos electrónicos para automóviles era nuevo y todavía había algunos errores. El personal de Leisure Auto cooperó y ayudó principalmente; Tomaron el quemador del auto y lo cambiaron mientras lo probaban. Al día 57, el coche empezó a funcionar sin problemas. El coche siguió rodando por la carretera. Cuando llegó el momento de llamar a la policía, no hubo ruido cuando no llegó el momento de llamar a la policía. Mirando la imagen de reconocimiento, fue perfecto, ¡sin mencionar lo feliz que fue!

Especialmente cuando se prueba el nuevo algoritmo, la distancia de reconocimiento es mucho mayor que la de Mobileye en los Estados Unidos. No mencionemos la sorpresa en nuestros corazones. Para la mayoría de los automóviles, nuestro nuevo algoritmo es mucho más reconocible que Mobileye. Hay algunos coches con colores y formas especiales que no pueden igualar a Mobileye. Ajustaremos este después de regresar.

De esta manera, 60 días de un prototipo de ingeniería muy decente, el siguiente período de tiempo, solía pasar el calibre del automóvil.

En resumen, para completar dicha tarea en 60 días, además de la buena base original, es muy importante que ambas partes trabajen duro y cooperen entre sí al mismo tiempo sin perder tiempo. Cuando llega el momento de completar el diseño, cuando llega el momento de producir el prototipo y cuando llega el momento de escribir el software, casi no hay desperdicio. Ésta es la clave.

 

Posdata

Para añadir otra palabra, varias personas que participaron en la prueba práctica, ya fueran chinos o extranjeros, cambiaron después: su conducción obviamente se ha estandarizado; No es de extrañar que el ADAS emita un pitido cada vez que conducen peligrosamente. Después de unos días, el viejo conductor se convierte naturalmente en un buen conductor.

En la segunda mitad del año, los nuevos productos de Leisure Auto comenzaron a enviarse en grandes cantidades. El objetivo de Leisure Auto es hacer que los conductores estén más seguros. Incluso si hemos salvado a una persona de un accidente, ¡nuestro arduo trabajo vale la pena!

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