Experiência de desenvolvimento de um produto ADAS em 60 dias
Guia: quando muitos fabricantes de navegadores, motores de automóveis e HUD estiverem vendendo, eles atenderão aos requisitos dos fabricantes de automóveis e grupos de lojas 4S para adicionar a função ADAS (sistema avançado de assistência à direção inteligente) aos seus produtos. Pode ser separado como uma montanha. ADAS parece muito profissional e não é fácil de fazer. Os fabricantes de automóveis e os usuários do grupo de lojas 4S que precisam adicionar a função ADAS têm requisitos urgentes em termos de tempo de desenvolvimento: geralmente precisam de apenas cerca de 2 meses. Se eles não conseguirem concluir o pedido no prazo, isso poderá afetar o pedido. O que deveríamos fazer?
Podemos desenvolver um produto ADAS em 60 dias?
isso é verdade? Sim pode. Aqui está um exemplo real:
Um fabricante estrangeiro de produtos eletrônicos automotivos precisa adicionar a função ADAS aos novos produtos, que é necessária para atender às especificações do veículo, e fornecer o protótipo no prazo de 2 meses. A estratégia deste fabricante é: custa muita mão de obra, recursos materiais e recursos financeiros para desenvolver funções ADAS de forma independente. Procura cooperar com os fornecedores ADAS existentes, integrar um produto ADAS maduro em seu próprio produto e concluir rapidamente o desenvolvimento, para que possa entregar o produto o mais rápido possível.
Primeiro contato, determine a estratégia
A fabricante de eletrônicos automotivos procurou inicialmente parceiros em seu próprio país. Alguns de seus fabricantes de ADAS focaram no desenvolvimento de algoritmos, mas não formaram produtos reais; alguns deles possuíam produtos ADAS, mas não realizavam testes de especificação do veículo. Não encontrámos um parceiro adequado no nosso país.
Em janeiro de 2017, o fabricante de eletrônicos automotivos foi à China e nos encontrou. Após análise dos produtos da Leisure Auto, constatou-se que os mesmos eram muito condizentes com a estratégia do fabricante
Primeiro, A Leisure Auto possui um produto ADAS – módulo M1, que realiza as funções de LDW e FCW em ADAS de forma fechada, podendo produzir apenas por fonte de alimentação; O módulo M1 possui saída flexível e pode selecionar lata, UART, nível alto e baixo, etc;
Segundo, melhor ainda, este módulo foi aprovado nos regulamentos de veículos. O software de identificação interna do módulo é fornecido pela Leisure Auto, ou pelo próprio usuário, ou por software de terceiros. O tamanho do módulo também é ideal, cerca de 50 mm x 70 mm.
Personalize o esquema e confirme a cooperação
Portanto, a fábrica estrangeira de eletrônicos automotivos decidiu adotar um plano: incorporar o módulo M1 do Leisure Auto em um de seus produtos existentes, de modo a formar um novo produto. Nos novos produtos, a fábrica estrangeira de eletrônicos automotivos projetou a placa-mãe com base nos produtos originais, e o módulo M1 do Leisure Auto foi usado como caixa preta para realizar de forma independente a função ADAS; a placa-mãe já possuía interface UART, que poderia se comunicar com M1.
No esquema das fábricas estrangeiras de eletrônicos automotivos, as peças relacionadas ao ADAS que precisam ser fornecidas pela Leisure Auto incluem:
Primeiro, A Leisure Auto fornece soluções de cadeia de suprimentos relacionadas a ADAS, como câmeras e alarmes;
Em segundo lugar, a Leisure Auto aproveita suas vantagens em equipamentos eletrônicos de bordo para fornecer fontes de alimentação, soluções de referência EMC e EMI que foram aprovadas nas regulamentações de veículos e auxiliar na certificação;
Terceiro, o software ADAS é composto de duas partes – software de identificação e software de estratégia de alarme. O software de identificação é a base, mas a estratégia de alarme muda muito de acordo com o tipo de carro, os requisitos da fábrica e do usuário final. Nesta cooperação, o software de decisão de alarme é escrito pela Leisure Auto, que é incorporado na placa principal como um módulo;
Quarto, a forma de alerta, como buzinar ou sacudir o assento, é feita por esta fábrica estrangeira de eletrônicos automotivos.
Através deste esquema, a empresa estrangeira pode realizar os produtos formais ADAS no menor tempo possível, economizando muitos custos.
Processo de desenvolvimento cooperativo de 60 dias
O processo de desenvolvimento de novos produtos da Leisure Auto é basicamente controlado para produzir o protótipo de engenharia em 2 meses. A programação é a seguinte:
Nos primeiros 30 dias, os dois lados realizaram ao mesmo tempo. Ao projetar a placa-mãe, de acordo com os requisitos do cliente final, a Leisure Auto reduziu ainda mais o módulo M1 existente de 50 mm x 70 mm para 50 mm x 50 mm e mudou a posição de várias interfaces para se tornar o módulo M2. Embora a posição da interface tenha mudado, o tipo de interface e o protocolo de comunicação permaneceram inalterados.
Ao mesmo tempo, o pessoal de software de ambas as partes começou a tocar no acordo, utilizando os produtos originais de ambas as partes para realizar a depuração conjunta do protocolo de comunicação, de modo a realizar bem todo o trabalho preparatório.
No 35º dia, saiu o protótipo de engenharia do módulo M2, e também saiu a nova placa-mãe da fábrica estrangeira de eletrônicos automotivos. Começou a montar e depurar formalmente. Ao executar o software e o hardware, refinou a estrutura e a forma. Claro que ficou uma pequena ressalva na estrutura. E se o hardware precisar ser alterado no futuro?
Dia 50, está tudo resolvido! Hardware e software da placa-mãe, hardware e software M2, shell de impressão 3D, câmera também determinaram o modelo, apenas o teste de estrada!
Nos primeiros cinco dias de teste de estrada, os problemas apareceram de forma intermitente e o ADAS não teve problemas. No entanto, o novo software da placa-mãe dos fabricantes estrangeiros de produtos eletrônicos automotivos era totalmente novo e ainda apresentava alguns bugs. O pessoal da Leisure Auto principalmente cooperou e ajudou; eles pegaram o queimador do carro e trocaram durante o teste. No 57º dia, o carro começou a funcionar normalmente. O carro continuou andando na estrada. Quando chegou a hora de chamar a polícia, não houve barulho quando não era hora de chamar a polícia. Olhando a imagem de reconhecimento, foi perfeito, sem falar no quão feliz foi!
Especialmente quando o novo algoritmo é testado, a distância de reconhecimento é muito maior do que a do Mobileye nos Estados Unidos. Não vamos mencionar a surpresa em nossos corações. Para a maioria dos carros, nosso novo algoritmo é muito mais reconhecível que o Mobileye. Existem alguns carros com cores e formatos especiais que não combinam com o Mobileye. Vamos ajustar este depois de voltarmos.
Desta forma, 60 dias de um protótipo de engenharia muito decente, o próximo período de tempo, usado para passar no medidor do carro.
Resumindo, para concluir tal tarefa em 60 dias, além da boa base original, é muito importante que ambas as partes trabalhem duro e cooperem entre si ao mesmo tempo, sem perder tempo! Quando chega a hora de concluir o design, quando chega a hora de produzir o protótipo e quando chega a hora de escrever o software, quase não há desperdício. Esta é a chave.
Pós-escrito
Para acrescentar mais uma palavra, várias pessoas que participaram no teste de estrada, sejam chinesas ou estrangeiras, mudaram depois – a sua condução tornou-se obviamente padronizada; não é de admirar que o ADAS “bipe” toda vez que eles dirigem perigosamente. Depois de alguns dias, o antigo motorista naturalmente se torna um bom motorista.
No segundo semestre, os novos produtos da Leisure Auto começaram a ser expedidos em grandes quantidades. O objetivo da Leisure Auto é tornar os motoristas mais seguros. Mesmo que tenhamos salvado uma pessoa de um acidente, o nosso trabalho árduo vale a pena!
Se você estiver procurando um fabricante OEM ADAS confiável, sinta-se à vontade para enviar um e-mail para [email protected], ofereceremos uma solução ASAS profissional e personalizada a um preço razoável.