Especificação do veículo ADAS, experiência de carregamento de ônibus
Prefácio
Em primeiro lugar, vou me apresentar: trabalho na Leisure Auto Safety Technology Co., Ltd., principal responsável pela instalação do avançado sistema de direção inteligente (ADAS), comumente conhecido como “carregamento”.
Hoje, gostaria de compartilhar com vocês a experiência e as lições do carregamento de ônibus. Talvez eu possa dar alguma referência aos meus colegas. Afinal, carregar é um trabalho árduo. Não é fácil para todos. É bom economizar o máximo de energia possível.
Em 9 de dezembro de 2016, o Conselho de Estado emitiu os “pareceres sobre a promoção do desenvolvimento da mudança de vida no domínio da segurança da produção”, e em 7 de março de 2017, o Ministério dos Transportes emitiu as “condições técnicas para a segurança da operação de automóveis de passageiros”. ”(JT / T) 1094-2016), e o período de transição de 13 meses é especificado no período de transição da implementação da quinta norma.
Actualmente, muitas fábricas de automóveis e autocarros de passageiros de longa distância estão equipados com sistema avançado de assistência à condução inteligente (ADAS) com sistema de aviso de saída de faixa (LDWS) e aviso de colisão frontal (FCW) de acordo com os regulamentos anteriores. Como resultado, tenho cada vez mais trabalhos de instalação em ônibus e caminhões. Desta vez foi instalado para um modelo de carro de uma fábrica de automóveis no sul. Esta fábrica fornece principalmente ônibus e ônibus de longa distância para todas as partes da província. A escala não é pequena nem particularmente grande. Existem fábricas de automóveis desse tipo em muitas partes do país.
Veículo de amostra de instalação: ônibus elétrico
Primeiramente preciso instalar um ônibus elétrico da foto acima. Talvez minha tecnologia para tirar fotos seja muito ruim (tirada pelo meu celular). Além disso, o carro de teste já foi usado por um período de tempo e o carro real é muito mais bonito!
O interior do ônibus é feito de madeira em vários lugares. É de altíssima qualidade. É muito suave e confortável para sentar. Não diga nada. Para proteger os clientes, o logotipo foi apagado.
Seleção de produtos ADAS
Antes de iniciar o trabalho, vamos falar sobre os produtos e acessórios do avançado sistema inteligente de assistência à condução (ADAS) instalado desta vez! Como o cliente é um fabricante de automóveis, os seguintes pontos devem ser considerados na instalação do equipamento:
Em primeiro lugar, ele deve ser testado e aprovado antes de poder ser instalado no carrinho. Após múltiplas triagens, os produtos Leisureauto ADAS são finalmente selecionados, incluindo a série S1 para automóveis de passageiros, vagões de carga e carrinhos.
Em segundo lugar, precisamos considerar a forma de alarme. O ônibus é diferente do caminhão. Há muito barulho no caminhão, então o alarme não é alto. Mas há passageiros no ônibus e eles têm medo de dormir enquanto dirigem à noite, por isso é necessário que o alarme não seja muito alto. Além disso, o fabricante exige que o motivo do alarme seja exibido, por isso é equipado com uma bela campainha embutida em uma pequena tela.
Finalmente, é hora de considerar a troca de informações entre ADAS e carros! Nossa empresa geralmente tem muitas opções, como medição de velocidade GPS, aquisição de barramento e aquisição OBD, que são muito precisas e convenientes. Porém, os carros montados na frente devem estar limpos e arrumados e geralmente se comunicam através do ônibus.
Antes da instalação, acessórios do produto: host, câmera frontal, chicote elétrico, lembrete com tela e campainha
Processo de instalação do Adas
Quando chegamos ao local, começamos a carregar.
O primeiro passo é o acesso do barramento CAN. A primeira coisa é encontrar o acesso do barramento CAN. A fábrica de automóveis deu o acordo antecipado, o departamento de desenvolvimento da empresa também mudou o software e o responsável pelo software veio comigo desta vez. Os engenheiros da fábrica de automóveis ficaram muito entusiasmados e cooperaram entre si, e logo se conectaram. Nossos engenheiros executaram o programa de teste e passaram sem problemas! Vou consertar a fiação.
O segundo passo é conectar a fonte de alimentação. Então, encontre o poder. A voltagem do carro grande é diferente daquela do carro pequeno. Felizmente, nossos produtos estão prontos há muito tempo. Conecte a fonte de alimentação ao fusível principal e instale o fusível shunt, então a fonte de alimentação será conectada.
A terceira etapa é localizar o host e a campainha. Para encontrar um local adequado para o motor principal, os engenheiros desta fábrica de automóveis planejaram. Há muito espaço sob o painel. Quando um grande número de mercadorias é enviado, é necessário um acessório especial e o carro de amostra será temporariamente liquidado primeiro. A campainha está no painel. Parece elegante.
Passo 4 instale a câmera. A etapa mais importante é o processamento da câmera; a localização é planejada pela fábrica de automóveis, instalada no para-brisa, com nível especial para garantir que a instalação não tombe. Esta etapa levou mais de dez minutos.
O quinto passo é ocultar o tópico. Oculte o tópico exposto. Isso é feito principalmente pelo mestre da fábrica de automóveis. Só eles sabem onde está o carro. A decoração em madeira do ônibus nos trouxe muitos problemas no trajeto. Felizmente, superamos isso mais tarde.
A sexta etapa é a calibração. A última etapa é a calibração; porque na produção em massa cada câmera é diferente daquilo que não podemos ver a olho nu, irá gerar erro se não estiver calibrada.
Já calibrei outros produtos antes. Para ser honesto, não é fácil. Todos os tipos de marcadores somam 20 jin! Contanto que a câmera seja relativamente simples, podemos ajustar o ângulo da câmera sozinhos. Este é um grande passo em frente.
Após a instalação, teste de estrada!
No mesmo dia, dirigi rápido por 4 horas, mudei todos os tipos de velocidade de 20 km/h para 90 km/h, e corri na cidade e em velocidade quase alta, com bons resultados;
Um total de 166 vezes de desvio da estrada LDW, todos os alarmes estão corretos!
FCW anticolisão um total de 27 vezes, todos os alarmes corretos!
A imagem abaixo foi retirada do vídeo.
Pós-escrito
Após a instalação e testes, os dirigentes da fábrica de automóveis também estão muito felizes. No futuro, será a verificação da própria fábrica de automóveis. Espero que eles corram bem.
Por fim, resumimos a experiência e as lições. O trabalho de preparação deve ser suficiente. O local de carregamento é muito caótico. Geralmente, muitas pessoas têm curiosidade de vir e fazer perguntas e se depararão com muitas situações inesperadas. Se você não visualizar o processo sozinho, será problemático. Também é importante entrar em contato com a cooperação local com bastante antecedência. Passamos a maior parte do tempo esperando pelo pessoal de cooperação da fábrica de automóveis. Assim que chegarem, eles terminarão em breve.
Carregar é um trabalho físico + intelectual + EQ, encontrei muitas dificuldades, mas também muito divertido, desejo tudo de bom para vocês!
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